带驱动装置阀门不靠手动来开启和关闭，而是靠电动、电磁动、液动、气动等能源来启闭阀门的。操作者应该对带驱动装置阀门的结构原理、操作规程有全面的了解，并具有独立操作和处理事故的能力。

（1）电动装置驱动的阀门的操作电动装置在启动时，应该按下电气盘上的启动按钮，电动机随即开动，阀门开启，到一定时间，电动机自动停止运转，在电气盘上的“已开启”信号灯应该明亮；如果阀门关闭时候，应该按下电气盘上的关闭按钮，阀门向关闭方向运转，到一定时间，阀门全关，这时“已关闭”信号灯已亮。阀门运转中，正处于开启或关闭的中间状态的信号灯应该相应指示。阀门指示信号与实际动作相符，并能关得严、打得开，说明电动装置正常。

如果运转中，以及阀门已全开或全关时，信号灯不亮，而事故信号灯打开，说明传动装置不正常。这时需要检查原因，进行修理，重新调试。重新调试可参照阀门电动装置使用说明书。

电动装置因故障或关闭不严，需及时处理时，应该将动作把柄拨至手动位置，顺时针方向转动手轮为关闭阀门，逆时针方向转动手轮开启阀门。

电动装置在运转中不能按反向按钮。由于误动作需要纠正时，应该先按停止按钮，然后再启动。

（2）电磁动阀门的操作按启动按钮，阀门在电磁力的驱动下，随即开启。切断电源，电磁力消失，阀瓣借助流体自身压力或加上弹簧压力，把阀门关闭。

（3）气动、液动阀门的操作气动或液动阀门，在汽缸体上方和下方各有一个气管或液管，与动力源连通（气力或液力），关闭阀门时，打开上方管道的控制阀，让压缩空气或带压液体进入缸体上部，使活塞向下驱动阀杆关闭阀门。反之，关闭汽缸上部管道的进气（液）阀，打开其回路阀，使介质回流，同时打开汽缸下部管道控制阀，使压缩空气或带压液体进入缸体下部，使活塞向上驱动阀杆打开阀门。

气动阀门还有常开式和常闭式两种形式。常开式只是活塞上部有气管，下部是弹簧，需要关闭时

候，打开气管控制阀，使压缩空气进入汽缸上部，压缩单簧，关闭阀门。当要开启阀门时候，打开回路阀，气体排出，弹簧复位，使阀门开启。常闭式气动阀门恰好与常开式气动阀门相反，弹簧在活塞上部，气管在汽缸下部，打开控制阀后，压缩空气进入汽缸，阀门开启。

在次投用气动执行器时，应进行往复循环动作，使活塞密封环或活塞杆密封圈进行磨合达到无泄漏。

气动、液动装置驱动的阀门运转是否正常，可以从阀杆上下位置，反馈在控制盘上的信号等方面反映出来。如果阀门关闭不严，可调整汽缸底部的调节螺母，使调节螺母调下一点，即可消除。

如果气动、液动装置出现故障，而需要及时开启或关闭时，应该采用手动操作。有一种气动装置，在汽缸上部有一个圆环杆与阀杆连接，阀门气动不能动作时，需要用一杠杆套在圆环中，抬起圆环为开启，压紧圆环为关闭。这种手动机构很吃力，只能解决暂时困难。现有一种气动带手动闸阀，阀门在正常情况下，手动机构上手柄处于气动位置。当气源发生故障或者气流中断后，首先切断气源通路，并打开汽缸回路上回路阀，并将手动机构上手柄从气动位置扳到手动位置，这时开合螺母与传动丝杆啮合，转动手轮即可开启或关闭阀门。

液动阀门使用前应检查手压泵打油是否充足、稳定，油箱油位和油质是否符合要求，液压油泵、油路的各部位及密封处有无渗漏。阀位指示与阀的实际开闭位置是否相符。分配阀上各阀是否处于相应的控制位置。压油时，必须注意通、断指示表的转动位置。如阀门在关闭情况下，若稳压缸的压力低于规定值，应给稳压缸加压。