1月8日，东北部分企业环氧乙烷挂牌价格上调200元/吨，希望将跌破成本线的环氧乙烷产品价格往上拉一点。然而，产能过剩的华东市场报价依旧纹丝不动。  

　　近几年来，环氧乙烷产能迅猛增长，产能过剩的局面以华东地区。当前环氧乙烷市场竞争加剧、收益滑坡，2014年的形势更加严峻。

　　新装置挤进市场

　　在1月3日扬子石化召开的2014年产销衔接会，化工销售公司华东分公司合纤原料部经理朱陶，对华东地区环氧乙烷资源日趋严重过剩的局面，深表忧虑。

　　作为一种易燃易爆的危险化学品，环氧乙烷不宜长途运输，具有明显的地域性。环氧乙烷主要是由乙烯路径生产，因此依靠自身的乙烯资源，此前国内的环氧乙烷产能主要集中在中国石化和中国石油。

　　“由于环氧乙烷产业利润可观，且缺口较大，近年来，外资、民营企业开始涉足环氧乙烷产业，尤其是国内民营企业，通过建造低温乙烯贮罐、从国外进口乙烯或购买乙烯等方式，加快环氧乙烷装置建设步伐，国内的环氧乙烷产能快速增长。”朱陶表示。  

　　在刚刚过去的2013年，国内新增环氧乙烷产能为77万吨/年，总产能增加到258万吨/年，增长率为42.5%。产能主要集中在华东地区，截至2013年底该地区产能达到138万吨/年，占全国的53.5%。产能扩张的脚步还没有停下。2014年，国内计划新增环氧乙烷产能95万吨/年，预计增长率为36.8%。增长仍主要集中在华东地区，预计2014年底该地区产能为208万吨/年，占全国的58.9%。  

　　旧装置改造增产  

　　除了新装置进入市场外，在多年来良好的市场表现不断刺激下，老装置纷纷改造，以往作为乙二醇装置附属产品的环氧乙烷，迅速过渡到环氧乙烷—乙二醇联产。在乙二醇饱和，而环氧乙烷盈利能力较强的格局下，多家企业通过优化调整产品结构、引进新技术实施扩容改造等方式，不断降低乙二醇产量，增产环氧乙烷。  

　　天津石化精细化管理，有效提升了催化剂运行水平，2013年全年，当量环氧乙烷产量突破8万吨大关，创该装置开车18年来纪录。  

　　通过新增1套环氧乙烯精制塔系统，茂名石化实施了环氧乙烷改造项目，该公司的环氧乙烷产能将由8.8万吨/年提高至12.8万吨/年。  

　　上海石化1号乙二醇装置也实施了增产环氧乙烷改造措施，精制环氧乙烷生产能力提升3倍。 

　　朱陶说，随着我国环氧乙烷商品量的逐年增加，资源不足的矛盾将趋于缓解，价格水平逐年趋于回落。而产能过剩的情况不断凸显，2012年国内环氧乙烷产量是其产能的82%，2013年的产量只有其产能的74%。  

　　尽管目前环氧乙烷的盈利能力大多高于乙二醇，但是可以预见的是，随着环氧乙烷的产能的快速增长，未来环氧乙烷的盈利能力将和乙二醇趋同，高收益时代一去不返。  

　　从拼产能到拼下游  

　　作为华东地区的环氧乙烷生产商，长期以来，扬子石化环氧乙烷产品具有很强的竞争优势，客户常常排长队前来购买。然而在2013年，企业发现，客户变得越来越挑剔了，尤其是华东地区有新建装置投产后，客户经常挑三拣四。

　　为了提高产品的市场竞争力，早在2010年，扬子石化就在南京化工园建成了20万吨/年的环氧乙烷贮运站，并且通过管道输送的方式直接将产品送至化工园，强化了对周边地区的辐射能力。  

　　2014年8月，该公司还将计划对环氧乙烷精制塔进行改造，改造后环氧乙烷的产品质量将进一步提升，装置能耗将继续下降。 

　　企业已经明显感觉到，从2013年开始，环氧乙烷市场已经由卖方市场转变为买方市场，产品已经不再紧俏，华东地区的市场价格更是低于国内其他地区200~300元/吨。 

　　扬子石化生产经营部市场服务科科长闵凯认为，未来环氧乙烷行业的发展趋势是形成完整环氧下游产业链。 

　　南京德纳化工公司总经理孙家兴也认为，国内环氧乙烷企业要想在未来的市场竞争中立于不败之地，必须向下游深加工领域拓展。 

　　2013年，国内环氧乙烷下游的非离子表面活性剂、醇醚、醇胺等三大类进口产品进口量在35万吨，同比去年减少1万吨。这说明国内在消化过剩产能、推动下游发展方面，力度正在加大。 

　　专家建议，企业要想提高产品的市场竞争力，一方面要降低生产成本，提高产品质量，另一方面，还必须加大下游产品的科技开发力度，增加下游高附加值产品。