P3MEA18ESABNGN-减压阀派克比例减压阀美国PARKER派克-苏州岛津液压气动有限公司手机版

属性：: 材质:铝合金；产地:进口；工作压力:24Mpa；加工定制:否；连接形式:焊接；零部件及配件:阀体；流动方向:单向；密封形式:软密封型；驱动方式:磁力；适用领域:船舶行业,液氯行业,化工行业,医药行业,冶金行业,电力行业,石油行业,造纸行业,食品行业,水利行业,其他,城建行业,环保行业,水电/火电,制药行业,水处理,天然气,矿业；通道位置:直动式；外形:微型；温度范围:中温；压力环境:常压；用途:调节；执行质量标准:美标；

产品属性

材质: 铝合金

产地: 进口

工作压力: 24Mpa

加工定制: 否

连接形式: 焊接

零部件及配件: 阀体

流动方向: 单向

密封形式: 软密封型

驱动方式: 磁力

适用领域: 船舶行业,液氯行业,化工行业,医药行业,冶金行业,电力行业,石油行业,造纸行业,食品行业,水利行业,其他,城建行业,环保行业,水电/火电,制药行业,水处理,天然气,矿业

通道位置: 直动式

外形: 微型

温度范围: 中温

压力环境: 常压

用途: 调节

执行质量标准: 美标

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产品简介

减压阀派克比例减压阀美国PARKER派克
P3MEA18ESABNMN P3MRA18BNJN P3MKA00CB P8S-GRFLX2
P3MEA18ESABNZN P3MRA18BNMN P3MKA00CW P6M-MA13

详细介绍

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电液伺服阀在运行时有控制信号的时候，其衔铁带动挡板偏转一定角度，伸缩接头这样就会使得阀芯偏离其中间位置，其阀芯的左凸肩处窗孔打开，这样就会使得高压油和作动筒进油管路接通，阀芯中间凸肩右端处回油窗孔打开，使之与作动筒的回油接通，这样，伺服阀便可控制作动筒运动。

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P3MEA18ESMBNZN P3MFA18DSMN P3MKAD8CP P6M-PAC5液压站在进行操作时被称为液压泵站，在运行时其电机会带动油泵旋转，其泵会从油泵中吸油后打油，将其机械能转化为液压油的压力能，液压站中的液压油通过集成块被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。　

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