2KS150-32-A 2KS150-40-A中国台湾AIRTAC亚德客先导常闭式电磁阀
AIRTAC亚德客 品牌
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2KS150-15-A 2KS150-20-A 2KS150-25-A 2KS150-32-A 2KS150-40-A
2KS150-50-A 2KS200-15-A 2KS200-20-A 2KS200-25-A 2KS200-32-A
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具有在任一方向上运行的能力。本发明的另一个特征在于用于斜盘泵的输出补偿的便利布置。根据该特征,凸轮表面承载在泵壳内的斜盘上。控制缸位于斜盘下方泵的阀或端口块中,可方便,方便地与泵出口连通。控制活塞在轮毂罩内从控制缸延伸到凸轮表面,以提供所需的补偿扭矩。另外,可以容易地改变补偿装置以改变控制特性,以适应泵结构的改变,或用于不同的
2KS500-15-A 2KS500-20-A 2KS500-25-A 2KS500-32-A 2KS500-40-A
2KS500-50-A 2KS150-15-B 2KS150-20-B 2KS150-25-B 2KS150-32-B
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泵。对于车载液压系统,常用的设计是齿轮泵。与其他设计相比,该设计的特点是活动部件少,易于维修,对污染物的耐受性比较强并且相对便宜。齿轮泵是固定排量泵,也称为正排量泵。这意味着泵轴每旋转一圈就会产生相同的流量。齿轮泵根据泵的压力额定值,立方英寸排量和输入速度限制进行额定。由于放大器能量不足或零件损坏,含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差,都会造成控制活塞运动不稳定。虹口区QG轴向柱塞泵
中国台湾AIRTAC亚德客先导常闭式电磁阀