液压缸会在液压系统中使用液压缸驱动，在一定程度上会具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。
   液压缸的加工的质量的好坏，在一定程度上会直接影响其整个产品的寿命和可靠性，其缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工。
   液压缸在进行制作的过程中主要是采用其滚压加工，油缸在进行制作的过程中主要是由表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。
   液压缸在一定程度上会通过其滚压成型，其滚压表面会形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的灼伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
   液压缸的缸筒内表面疲劳强度提高百分之25，在进行操作的过程中，其油缸使用寿命要是只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺能大大提高缸筒的表面质量。