1、间接空冷塔概述

间接空冷机组中，锅炉产生的高温高压水蒸汽进入汽轮机做功推动电机发电，做工后的乏汽从汽轮机尾部排入凝汽器进行..次热交换，乏汽将热量传递给冷却水冷凝为凝结水，由给水泵送回锅炉，进入下一个热工循环。在凝汽器内部受热升温的冷却水，通过循环水泵升压进入间接空冷散热器，在冷却塔的自然抽力作用下，与横掠翅片管束的冷却空气进行第二次换热，冷却水将热量传递给空气后降温，在返回凝汽器中进入下一个热交换循环。

间接空冷系统分为混合式凝汽器的间接空冷系统（海勒式间接空冷系统） 和具有表面式凝汽器间接空冷系统（哈蒙式间接空冷系统）。

带表面式凝汽器的间接空冷系统又称哈蒙系统，由表面式凝汽器、空冷散热器、 循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。该系统与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统，循环水采用除盐水。

       混合式凝汽器间接空冷系统又称海勒式间接空冷系统，由喷射式凝汽器、循环水泵系统、空冷散热器、空冷塔循环水补充水系统、散热器清洗等系统。该系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器的空冷塔构成。冷却水进入凝汽器直接与汽轮机排汽混合并将其冷凝。受热后的冷却水绝大部分由冷却水循环泵送至空冷塔散热器，经与空气对流换热冷却后通过调压水轮机将冷却水再送至喷射式凝汽器进入下一个循环。受热的循环冷却水的极少部分经凝结水精处理装置处理后送至汽轮机回热系统。

        间冷塔下部环周安装有250~280个冷却三角，其中包含28米左右高冷却三角及约20米高冷却三角2个（位于塔大门的上方）,可根据需要分10个控制扇区。

2、间接空冷喷雾降温系统概述

由于间冷塔散热器与外界热交换是通过自然冷却风（自然抽力）完成的，因此间冷塔散热器的热交换效率受环境温度影响因素较大，在高温微风气象下，间接空冷系统热交换效率低下，导致机组背压升高，煤耗升高，严重时直接制约机组负荷，机组经济效益降低。研究表明，液态水（或冰）升华汽化需要吸收空气中的大量潜热从而降低气温。为了提升机组迎峰度夏能力，提高机组效率，降低机组煤耗，需要给间冷塔散热器加装喷雾降温系统，在高温高负荷的时候，启动喷雾降温系统，对间冷塔散热器周边微环境的冷却风进行喷雾降温，快速降低冷却风的温度，提升散热器热交换效率，从而降低机组背压、提升机组出力能力，达到降低煤耗、提高机组迎风度夏的能力。

    间冷塔喷雾降温系统主要包括：高压水泵系统、控制系统、管道及阀门、喷雾装置组成，其中喷雾装置安装在百叶后面散热器三角内，喷雾安装在一根竖直平行于间冷塔的不锈钢水管上，喷嘴安装角度垂直于三角散热器表面。喷雾降温的工作机理是：水经过喷嘴雾化形成一定粒径的雾滴，雾滴在运动过程中与空气充分混合并迅速升华蒸发。由于水的升华汽化潜热较大，水升华汽化时会大量吸收空气中的热量，从而降低空气的温度。然后将降温后的湿空气送到空冷散热器，以强化空冷器的换热效果。少量剩余没有汽化的雾滴在风机的作用下流经高温的散热翅片，在高温的作用下，雾滴加速汽化，吸收散热器翅片以及翅片间的空气热量。在一定的雾化强度和喷射角下，喷雾还会在空冷器的表面形成水膜，水膜的蒸发进一步带走热量，提高空冷器的换热能力，从而提高机组的出力。

3、产品特点

• 自主知识产权，自动喷淋降温系统，专.利号：.2；
• 关键部件全部采用进口产品；
• 雾化喷嘴雾化效果优良，邵氏平均粒径50um级别，极大加速水汽升华蒸发，快速降低冷却风温度，提高冷却效果，降低用水量，使得同样多的除盐水同时喷淋的冷却三角列数成倍增加，显著提高冷却降温效率；
• 采用喷雾冷却降温方式，极大地降低了除盐水的浪费率，喷射出去雾化后的 除盐水高达 98%都能到达管束表面参与热交换；
• 配置多种传感器：在高压水泵出口处设置流量传感器和压力传感器，实现对 系统工作监控和保护，达到全自动智能化控制要求；
• 配置电动阀门，系统采用现场可编程（可设置）循环喷雾方式与系统全自动控制喷雾降温方案相结合，降低了电厂除盐水的处理要求，提高了系统工作的灵活性。

4、技术参数