KWP-Q 轻型车（汽油、柴油）污染物排放检测系统

·KWP-Z 重型车（柴油）污染物排放检测系统

KWP-Q轻型车/ KWP-Z重型车排气污染物排放检测系统,采用我司自主研发的计算机测控系统、高性能测功机为核心，选用技术的废气分析仪及烟度计，气体流量计选用美国sensors公司的vmas流量计，确保检测准确、可靠。系统满足GB18285-2005和GB3847-2005及其他相关标准技术要求,系统可实现联网管理，具有严格的流程控制和方便的数据管理等特点，内置双怠速、自由加速排气、稳态工况法、简易瞬态工况法、加载减速工况法多种功能，通过连接不同的设备，同时软件通过，即可灵活适应不同检测需求。    

本公司自行开发的运行于 windows XP 的计算机控制系统，该系统采用 VC＋＋ .NET 开发，采用 SQLServer 2000 数据库，系统可实现联网管理，具有严格的流程控制和方便的数据管理等特点。系统数据加密采用 AES(The Advanced Encryption Standard) 是美国国家标准与技术研究所用于加密电子数据的规范，使系统安全性更高。

计算机控制系统主要由工控机、LCD显示器、激光打印机、标准工控柜和软件组成。

本公司自行研发的KDC系列测功机，具有以下特点：

1.采用钢板折弯整体焊接机架，飞轮与主滚筒同轴，超低内部损耗功率设计，基本惯量准确，结构合理、牢固，强度高，工艺考究，外形美观，改进型力标定工具使力标定更为方便准确。

2.采用进口（可选国产）风冷电涡流机配有新型风叶，散热好，风阻小，损耗低；

3.同轴滚筒采用专用膜片联轴器连接，无运行噪音，易于装拆，定心性好，具有高功率质量比，特别适合连接大功率动力装置，使机械传动更加稳定；

4.3主、副滚筒采用进口橡胶同步带连接，耐磨，有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音低；

5.采用高精度测力传感器及进口高精度光电编码器，具有很高的测试精度，可靠耐用；

6.滚筒采用滚花, 表面高附着系数能够有效的防止车轮打滑，使检测更为有效，表面特殊工艺处理耐高温、耐高压、耐酸碱、耐磨擦等性能，使用寿命长。

7.为了提高车辆（尤其是前驱车）检测时安全性，专门配备了活动挡轮；

8.设备采用优质气囊举升装置，同步效果好，配有刹车装置，使出车更为方便快捷；

9.驱动电机配上变频器可无级调速，能准确测量台体内部损耗功率；

10.控制系统界面美观，操作简便，通过控制柜上的大屏幕液晶显示器显示测量数据和过程曲线，该设备配用标准的数据输出接口，便于检测站联网。

11.控制系统功能强大，不仅实现汽油车ASM检测控制和实现简易瞬态工况检测，还可实现柴油车Lugdown烟度检测和汽、柴油混合型检测控制。自主知识产权，*的嵌入式计算机独立控制单元，全数字式控制方式，精确实时地对测功机进行多种模式（道路行驶阻力模拟、恒速、恒力、恒功率、功率动态扫描、负荷滑行）控制，具有的测控精度，具有全功能测控能力确保测控精度及使用可靠性。

12.重型柴油三轴六滚筒汽车底盘测功机，符合国家标准的相关要求，具有双涡流机或三涡流机配置，吸收功率大。它适用于各种重型柴油车（包括后双驱车）加载减速工况法排气烟度测量，也可装备在汽车综合性能检测站和汽车制造厂，用于汽车动力性能等检测。

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