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E-G01A系列高温烤箱采用研制,技术专家团队对产品的外观形态、运控系统、功能结构、人机交互关系等前沿工业科学应用进行集成优化设计,运用新技术将生产流程数字化、智能化,严格出厂标准性能测试,采用了智能测试分析系统软件(中英双语模式)及高性能的关键部件,使其具有强大的高速数据采集与大规模数据分析处理能力,更加提高了测试数值的准确性,为用户提供操作更精确、更标准、更高效的仪器设备。
一 产品用途
E-G01A系列高温烤箱主要用于实验室的电镀、油墨、工件、食品等固化、烘干、热处理等试验;适用范围广,可干燥各种物料,是理想的通用干燥设备。
广泛使用于电子电气、电机、通讯、电镀、塑料、五金化工、仪器、印刷、制药、PC板、粉体、含浸、喷涂、玻璃、木器建材、食品等的精密烘烤、脱水、烘干、回火、预热、定型、加工等热处理;
二 应用领域
适用于航空航天、工、装备、电子电器、通讯设备、汽车制造、有轨电车、石油化工、生物医药等企业单位,或重点实验室、大专院校、科研机构、质量监督机构等专业领域使用。
三 结构特点
1)箱体上方安装有两组进出阀,两个出口两个,可以同时两个样品进行测试。
2)真空度采用数字显示,可以任意调节,任意设定,以前使用的是指针式真空压力表,操作不方便精度不高。
3)当设定真空度达到所要求的真空度时,真空泵停止工作,节能省电,不会产生噪声
4)利用强制通风作用,内设有内循环风道,热效率高,物料干燥均匀,节约能源。。
5)系统运转平稳,自动控温,内热循环,烘烤物件受热均匀,安装维修方便。
四 执行标准
1)ISO 16750—4:2003道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境;
2)JIS D 0208(1993)汽车用开关类的环境条件和环境试验通用规则;
3)VW80101汽车上电气和电子部件 一般试验条件;
4)UL1703平面光伏电池板的UL安全标准;
5)GMW 3172(2007)车辆环境、可靠性和性能一般要求;
6)GMW 3172(2005)汽车电子可靠性;
7)SAE__J2044美国汽车行业标准;
8)GB-T2423、1_2008试验A:低温试验方法;
9)GB-T2423、3-2006试验cab:恒定湿热试验方法;
10)GB-T2423、4-2008试验Db:交变湿热(12h+12h循环);
11)GB-T2423、34-2005试验Z-AD:温度-湿度组合循环试验;
12)GJB150-04-86第04部分:低温试验;
13)GB-T10592-2008高低温箱技术条件;
产品名称 | 高温烤箱 | ||||
参数/型号 | E-G01A-50 | E-G01A-60 | E-G01A-100 | ||
工作室尺寸(mm) H*W*D | 500×600×750 | 650×650×1400 | 1000×600×600 | ||
外壳材料 | 进口钢板,表面烤漆处理 | ||||
内胆材料 | 3mmSUS304不锈钢 | ||||
开门方式 | 单开门 | ||||
温度范围 | 标准型RT20~300℃;高温型RT20~+500℃;超高温型RT500~1700℃ | ||||
控制方式 | PID自动控制模式 | ||||
控制系统 | 温控器 | 欧姆龙E5CC | |||
真空表 | SMC | ||||
真空阀/充气阀 | 高真空挡板阀 | ||||
控温模式 | PID+SSR | ||||
温度传感器 | K型热电偶 | ||||
观察看窗 | 300mm×600mm | ||||
密封圈 | 耐油 | ||||
恒温范围 | 室温+10℃~150℃ | ||||
抽气风速 | 1.7m/S | ||||
干燥介质 | 空气 | ||||
干燥介质移动 | 并流 | ||||
转速 | 30r/min | ||||
加热方式 | 抽真空控制操作 | ||||
主加热温度控制 | 显示温度误差在1℃以内 | ||||
内胆温度误差 | ±3℃(空箱、恒温状态) | ||||
恒温范围 | 室温+10℃~150℃ | ||||
升温速度 | 空载时 | ≤45分钟(室温~85℃,常压、空载状态,仪表达到设定温度的时间); | |||
满载时 | ≤120分钟(室温~85℃,常压、空载状态,仪表达到设定温度的时间) | ||||
箱体表面温度 | 箱内温度150℃,表面温度≤+15℃ | ||||
真空保压 | 漏气量24小时≤10% | ||||
达到真空度 | 133pa | ||||
压力恢复速度 | 小于等于10Kpa/min(可调) | ||||
压力 | 10K pa | ||||
抽气风速 | 1.7m/s | ||||
安全保护系统 | 高温保护系统和接地保护、相序保护、过载保护、断路开关等电路保护系统. | ||||
电源 | 380V/50Hz;2~6KW |