富士变速机小型齿轮马达VC系列

富士变速机小型齿轮马达VC系列

小型齿轮马达，VC系列，VC-MH，VC-SH

产品介绍

特征

安装的自由度所有机型的安装尺寸是共通的。同心中空轴、两法兰安装拉杆可自由安装。

通过省工、低噪音、高精度的技术，体现出稳定的寂静性。节能高效。

小型·轻量智能形紧凑的设计设置。

刚性·长寿命本公司独自的高速齿轮小型化，万全的强度和长寿命继承。

因为是全机种的润滑油，所以不需要维护。

可安装安全艇，可安装覆盖未使用侧输出轮的安全帽。（打开）

低音无风扇电机采用相齿轮电机25W~40W的所有机型采用全闭自冷电机（无风扇）。紧凑化，而且声音安静，不需要维护。是容易使用的环保的设计。

因为所有机型的润滑脂都很光滑，所以不需要维护。安装方向也自由。

润滑脂泄漏防止强化输出部油封采用双防尘唇（双重结构），不需要长期维护

“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机，它是采用压缩气体的膨胀作用，把压力能转换为机械能的动力装置。

大多数电喷发动机都采用步进电机型怠速控制阀，ECU根据发动机的工况，调节步进电机电磁线圈的通电顺序，使步进电机轴上的锥阀体旋入或旋出，调节旁通空气道的开度，实现旁通进气量的调节。

如果发动机启动困难但稍踩油门却能启动，则说明怠速控制阀故障。拆解ISC阀会发现阀体锥面有较多积炭、胶质粘滞、油污堆积，结果减小了锥形阀的可调范围，致使冷车启动时，进气量减小、混合气过浓而出现启动困难。