大口径气缸甲南电机KONAN润滑型气缸CP611

大口径气缸甲南电机KONAN润滑型气缸CP611

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产品介绍

重型无油和油润滑气缸具有高刚性和出色的耐用性，可用于恶劣环境。

CP611基本型（耐热型）（活塞青铜焊接型）润滑型气缸

种类繁多的润滑式气缸。

严苛条件下的绝对可靠性。

CP611 通用基本型（管内径：φ300～φ500）

CP611H 耐热型（管内径：φ300～φ500）

CP611S2 活塞青铜焊接型（管内径：φ300～φ500）

CP611S2H 活塞青铜焊接、耐热型（管内径：φ300～φ500）

CP500基本型润滑型气缸

为了更详细地满足客户的输出范围，我们新增了管内径φ280、φ320、φ360作为CP61系列的补充。

CP500 一般用基本型（管内径：φ280、φ320、φ360）

长行程型气缸

CP691长行程基本（耐热）润滑气缸

以CP61型为基础的长行程气缸。

以高可靠性和实绩为支撑的高刚性型气缸。

CP691 长行程基本型（管内径：φ40～φ250）

CP691H 长行程耐热型（管内径：φ40～φ250）

无杆电缆缸

符合工厂预期的省空间型拉索气缸，为节省安装空间而设计，安装空间约为有杆 气缸的一半，可广泛应用于其他领域 ，一次解决传统长杆的载荷、挠度、摩擦等所有问题。

CC系列双作用型（标准）无杆气缸 CC：气动用 CCV：液压用

管内径 12.7 mm (1/2") 至 101.6 mm (4")

安装空间约为传统有杆气缸的一半。

此外，杆生锈、划痕和偏斜等棘手的杆问题可立即消除.我会解决

SA 系列单作用无杆气缸 SA：用于气动 SAV：用于液压

管内径 19.1 mm (3/4") 至 50.8 mm (2")

重力返回式气缸，适用于上下移动负载的应用。它由负载的重力执行。

安装缸体可以在任何方向，水平、垂直或倾斜。

DP 系列无杆气缸，带双采购套件 DP：用于气动 DPV：用于液压

管内径38.1mm (1 1/2") 至50.8mm (2")

负载行程可以达到气缸体行程的两倍。

比标准型更节省安装空间。

TC 系列带导轨无杆气缸 TC：用于气动 TCV：用于液压

管内径 12.7mm (1/2") 至 38.1mm (1 1/2")

带轨道的电缆筒在连接负载的块中配备线性轴承，并在淬火的接地轴上运行去做。无需导向机构支撑负载，简化了设备。

无杆带气缸

创新的密封系统

带气缸核心密封系统由气缸内部的密封带和外部的防尘带（不锈钢制成）组成，以防止灰尘进入。

它是一种金属对金属的可靠密封系统。

紧凑设计气缸管

气缸管由经过黑色氧化铝处理的铝制成，与压铸或砂铸铝气缸盖一起实现了轻量化和紧凑的设计。

承载支架，运行平稳

承载支架包含一根自润滑塑料轴承杆。

由于载荷直接从支架传递到气缸筒，因此不会对活塞施加载荷，从而延长了密封件的使用寿命。

可靠的活塞

负载连接支架和活塞采用钢支架连接。

由于载荷不直接施加在活塞上，因此密封件不仅使用寿命长，而且还具有平稳运行的特性。

无杆带气缸BC2系列

管内径：φ12, φ25, φ32, φ40, φ50, φ63)

多种选择

簧片开关 无触点开关

活塞位置检测用开关。使用安装槽（滑动槽）紧凑地安装。

此外，沿管体全长加工有滑槽，使开关安装位置的设定和移动方便灵活。

浮动安装支架

用于安装可上下左右浮动的负载的支架连接配件。

消除了将由另一个导轨等支撑的负载连接到带式气缸时负载侧导轨居中的麻烦。

中间支撑托架，用于在缸体支撑行程长或负载大时防止缸体弯曲。