车辆和设备部件的 轻质结构验证 需要进行疲劳和耐久性测试。HBM 能够为这些测试提供 完整的测量链，包括应变片，力和位移传感器，放大器和数据采集软件。

材料和结构的疲劳测试

为提高车辆的能源效率，轻质结构或材料需要在接近 疲劳寿命极限 情况下使用。不仅如此，**结构部件和关键功能部件，例如车轴、车轮、曲轴和连接杆，为避免 疲劳失效，也需要进行此类测试。

对于轻质结构，仿真模型 和 疲劳测试 需要结合使用：疲劳测试用于测量其疲劳寿命，也就是 疲劳曲线(Woehler 曲线) 或是 可变振幅疲劳曲线（加斯纳曲线）。材料特性对于耐久性仿真模型是非常重要的。有限元仿真模型通常用于早期的设计阶段，以评估设计方案或鉴定结构部件的临界点。

实验室耐久性试验从部件或组件物理原型开始。在早期阶段，动载试验可采用用简化框图程序来比较设计变量。在后期阶段，真实世界 负载数据 在耐久性试验台上记录，以确定和验证所选择的结构的**疲劳寿命。

除了长期动态负载测试，以确定试样的疲劳寿命，在耐久性试验还可以包括一个 静态负载测试，以确定试样可以承受的*大静力或应力。例如拉伸试验，压缩试验，弯曲试验或扭转试验。在定性测试中，可以测定整个结构的应力分布，验证有限元模型。

优点

HBM 疲劳测试和耐久性测试解决方案优势:

• 完整的测量应变片，放大器和数据采集软件的测量链，所有部件**匹配

• 完整的软件解决方案，随时可以启动，无需编程

• 载频技术 - 抗电磁干扰和热漂移抗力强。分布式放大器模块和所有通道自动调整

• 4线，5线，6线制放大技术，电缆影响补偿

• 更短的交货时间，包括预接线应变片

• 光纤应变片和解调仪，可以用于复合材料的高应变疲劳试验

应力分析：通过应变花测量，确定主应力方向和应变

雨流循环计数：负载在线雨流循环计数和后处理，均值矩阵或是 From-To 矩阵

跨周期计数：采用跨周期计数法，进行负载在线处理和后处理，例如负载比较

趋势图：对超出预定值的波峰值进行可视化，并侦测可能的损坏，包括超出容差进行报警