1.产品概述：
TPCS-550D 是一款专门用于电动汽车直流充电桩现场检测装置，主要应用于直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015开发，适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对电动汽车直流充电桩 ，进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。
测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。链接检测、充电握手、配置和充电，监检测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的回应。
本设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，并有保存功能，设备体积小巧，方便携带，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。
2.产品特点：
1. 配有标准的电动汽车传导充电用直流充电车辆插座；
2. 带USB B型界面与上位机软件能对通讯报文同步翻译和分析；
3. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定
4. 具备新国标预充功能模拟电池电压（300V左右）；
5. 对充电时的绝缘状态能够进行模拟。（绝缘阻值可调）；
6. 预备大功率输出负载界面，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或反馈负载等。
7. 配备电能脉冲输入界面和标准电能脉冲输出界面，可测量充电桩的电能脉冲输出
8. 自带温度传感器，可测量枪座头的工作温度，用于工作误差的修正。
9. 按照国标的载荷量设计1000v 250a;
10. 仪器双供电模式：方便户外无市电的情况下测试，也可以接市电使用；
11. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示；
12. 模拟BMS对充电机的通信，报文、时序、通信速率、报错机制；
13. BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO方便调节；
14. 双模拟系统，可模拟车电池故障和通过上位机软件模拟桩故障；
15. 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议，同时兼容2011版国标；
16. 通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试；
17. 能够对GB27930的通信协议进行协议一致性的相关测试。
18. 仪器设备体积小巧携带轻便，且电气防护等级高；
3.执行标准：
1. GB/T 18487.1-2015《电动车辆传导充电系统第1部分：一般要求》
2. GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》
3. GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：直流充电界面》
4. NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：直流流充电桩》
5. GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统第3部分：电动车辆交流/直流充电机(站) 》
6. GB/T 20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置
7. GB/T 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置
8. GB/T 20234.3-2011 电动汽车传导充电用连接装置
9. NB-T 33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件
10. GB/T 18487.3-2001电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机站);
11. GB.T27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议;
规格参数：
1. 充电电压适用范围：0V~1000V DC (250A)
2. 设备转换电源：12V DC,直接输入220V AC
3. 通信界面：CAN2.0；
4. 设备电压表量程：1000V DC
5. 内嵌负载功率：无负载
6. 工作温度：-30℃~50℃；
7. 显示屏：7寸电阻屏。
