HDPIR保冷支座

是指塑板与卧式容器局部贴合并呈马鞍形的支承结构。主要由鞍式垫板、腹板、筋板及底板焊接而成。为增加筒体周向刚性及强度，需要时在支座截面或其附近设置环形圈。主要载荷有介质压力、重量引起的弯矩以及支座反力，受力截面在支座处及两支座中间处。多数采用双鞍座以受力均匀。保冷层设计要符合国家的相应规范。在设计供冷管道保冷层的厚度时，保冷材料的热阻能够使供冷管道保冷层的外表面温度至少超过空气露点温度的1℃-3℃；同时保冷材料热阻还能够使侵入管内的外界热量有效减少。此外，在设计过程中，还必须考虑节能因素，保冷层厚度取值为大于最小设计厚度的经济保温厚度，保证保冷层在厚度设计中防止凝结水的产生。2.加强保冷层及其外表面隔汽层的设计隔汽层选用如塑料布、两毡或者铝箔等具有较大的蒸汽渗透阻值的材料。同时，设计所选择的材料还要注意其防水与防潮的功能。设计人员要综合考虑材料的吸水率与吸湿率的测试数据，使材料的各项数据都能符合标准，提高隔热效果。此外，在设计时还要确保隔汽层具有良好的完整性与封闭性。
3.强化供冷管道保冷层的施工，提升施工质量（1）管道防潮层施工。首先，防潮层应与绝热层紧密粘贴，具有良好的封闭性，禁止裂缝、虚粘等现象出现。其次，卷材防潮层搭接宽度应控制在30mm-50mm范围内，采用螺旋形缠绕方式进行施工。再次，立管防潮层的施工中，纵向搭接缝必须顺水且位于管道侧面；环向搭接缝口应朝向管道低端的方向。

HDPIR保冷支座

以聚醚多元醇、PAPI、多元异氰酸酯、泡沫稳定剂、发泡剂、催化剂、阻燃剂等为原料，精心设计各种配方，结合形式多样的模具，制作出不同性态的聚氨酯产品，可以用于不同介质的保温保冷工程。高密度聚异氰脲酸酯（HDPIR）隔冷块以聚醚多元醇、PAPI、多元异氰酸酯、泡沫稳定剂、发泡剂、催化剂、阻燃剂等为原料，精心设计各种配方，结合形式多样的模具，制作出不同性态的聚氨酯产品，可以用于不同介质的保温保冷工程。满足GB/T150264附录A中要求，也能满足GB/T25997-2010中对BN类的性能要求，