GS8 点火模块 功能强大，结构紧凑，可靠和具有成本效益;这是我们客户描述的GS8发动机点火模块。用于控制自然吸气，涡轮增压和稀燃发动机，以液化石油气，天然气和沼气运行，GS8采用*新的感应式点火技术，以确保发动机的排放保持在*低水平。 囊括了有用的功能，GS8发动机点火模块大幅降低发动机的开发和建立时间，有助于确保成本保持在*低水平。 发动机点火模块主要特点 点火模块用于*多8缸发动机 通过基于Windows®的GUI软件*可编程： - 缸数 - 点火点载荷，速度，温度和燃料类型 - *控制火花能量和持续时间的自动电源电压补偿 灵活的用户安全特性 可配置为OEM发动机正时盘模式和传感器 板载可见的状态指示灯 可选的高级火花诊断 规格 GS8 气缸数1-8（可编程）输入TPS或MAP传感器载荷，热敏电阻温度映射，点火禁止/开启开关 点火点*可编程的发动机转速，负荷，温度和燃料类型输出板载可见的状态指示灯 可选：燃油阀驱动，转速计/转速信号 正时图通常情况下10，可编程4,000 RPM通信RS232编程通过基于Windows®的GUI 点火/燃油限值版本*可编程至4,000 RPM电源供应12V 或 24VDC 火花能量/持续时间*用户控制通过可选的停留时间具有自动电源电压补偿环境-40 ° C 到 + 90 ° C, 密封 IP67 高级火花诊断可选连接AMP ECONOSEAL 36孔 认证CSA®认证1类，2级，C和D类，当安装在EH12保护外壳