随着科技、经济水平地不断提高，飞机出行是日常生活中*的交通方式。为保证航班的飞行安全，飞机各部件的计量检测工作至关重要。

近日，中国国航CA1921航班飞机机翼发现螺丝松动的现象，虽未造成严重事故，但看了后怕：该整流罩脱落如果碰到机身，严重时可能导致机毁人亡。

看到这个消息，第一时间想到了1989年CH-3E飞机失事的原因是由于用系统21测量“合格”的螺母，用系统22测量中径至少超差0.035英寸，连接强度降低了35%，导致15名士兵死亡，由此可见，螺纹高精密测量的重要性是不容忽视的。

在螺纹测量中，主要以螺纹的公差标准、结构形式和各参数的定义作为测量方法选择的依据，单一中径是判断螺纹质量的一个主要参数，作用中径是影响螺纹旋入的一个带有决定性的参数。对于高精度的螺纹检测需要用螺纹指示量规进行测量。

章森螺纹指示规

• 采用指示表或数显表可以直接测量出螺纹中径和作用中径等尺寸形状参数的大小；

• 可以检测与螺纹基准有关的其它特征的几何参数，如同轴度、跳动、端面垂直度等；

• 同时测量螺纹本身的形状,如螺纹的大径, 小径, 圆度, 锥度, 螺距, 牙形半角；

• 可以根据用户的不同需求，设计制造专用的螺纹零件测量仪器；

• 可以用于生产现场的螺纹尺寸快速测量；

• 满足GB∕T 37050-2019 紧固螺纹检测体系B类（美国系统22测量体系）要求；