微机控制汽车零部件疲劳试验机

MHPL-1微机控制汽车零部件疲劳试验机

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2021-11-17 11:45:06
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济南明湖试验仪器有限公司

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产品简介

产品概述该试验机依据JB3383-83,GB/T19844-2005研制,主要用于钢板弹簧的动静态力学性能试验

详细介绍

产品概述

  1. 该试验机依据JB3383-83,GB/T19844-2005研制,主要用于钢板弹簧的动静态力学性能试验。系统采用动态电液伺服试验技术,利用单元化、标准化、模块化设计手段,提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用当今*技术制造,整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司相当,配置相应的夹具可以完成各种零部件的静态和疲劳试验,用于整车、板簧以及其他汽车零部件制造厂商。
 

本机特点

  1. MHPL-1电液伺服钢板弹簧试验机主要由主机(上置伺服直线作动器)、恒压伺服泵、伺服控制器、其他必要的附件等组成。
 
2.1主机:主机为四立柱(电镀)框架式结构,伺服直线作动器上置。
2.1.1主机为四立柱框架式结构,横梁采用液压升降、液压夹紧式结构,保证试验的稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。
2.1.2横梁造型具有立体感,美观大方。
2.1.3横梁升降油缸采用优瑞纳斯品牌,外形美观质量可靠。
2.1.4四立柱外表面采用电镀硬铬处理,进一步提高外形的美观程度,同时提高防腐蚀能力。
2.1.5横梁运动(升降、夹紧)驱动模块采用零泄露液压元件制造,其中换向阀采用手动方式,保证高频试验时具有较高的可靠性。
2.1.6伺服直线作动器上置,内置LVDT位移传感器,外置阿托斯伺服阀。
2.1.7设计由精度不大于3u国产温州黎明精密滤油器以及具有消脉、蓄能功能的进回油路蓄能器组成的中继滤油稳压模块。
2.1.8伺服阀采用阿托斯伺服阀。
2.1.9单元化、标准化、模块化设计的伺服直线作动器具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙设计的特点。
2.1.10伺服直线作动器的密封元件全部采用进口伺服作动器专用高速密封元件。
2.1.11伺服直线作动器活塞杆的支撑打破传统设计,采用非金属支撑、大间隙设计,具有高速不烧结自润滑的特点。
2.1.12伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤。
2.1.13配置美国世铨负荷传感器。
2.1.14负荷传感器前端设计制造铰接装置,进一步消除来自被试件的侧向力对作动器的损伤。
2.1.15设计试样装夹、横梁运动和急停操作按钮站,便于试验员方便操作。

技术参数

  1. 静态试验力:±100kN,示值精度每档10%起±1%。
  2. 动态试验力:±100kN,幅值波动度不大于各档±2%FS。
  3. 作动器振幅:±60mm,示值精度20%起±0.5%FS。
3.4频率范围:0.2—2Hz,振幅±60mm时,频率为0.4Hz
3.5主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形。
3.6试验空间:上压头至工作台不小于600mm。
3.7主机与工作台尺寸:小车中心距为1.5m,小车宽度能保证做不小于150 mm宽的板簧试验,能允许反弓100mm.
 
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