汽车综合环境试验舱
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丹泊仪器(昆山)有限公司
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汽车综合环境舱相关技术参数
1.温度控制测试
(1)温度范围:-40℃~+80℃;(2)温度精度:当汽车静止时,舱内气温均匀度保持+2℃受被试验车热负荷冲击时,能在设定温度内平稳控制,车前0.5米控制点气温波动<±1℃,一般控制点气温波动<±2℃, 温度-40℃至60℃范围内舱壁上无凝结现象;(3)排放试验:绝对温度(H)5.5≤H≤12.2gH2O/kg空气;
(4)欧3/4VI型试验时:舱内整个试验期间湿度应足够低,以防止水在底盘测功机转鼓上凝结;(5)变温时:保证不结霜;(6)性能试验:试验舱气温25℃时,相对湿度50%RH±5%
2.试验负
(1)整车外型尺寸:7000×2200×2100mm,可按要求定制;(2)整车装备重量:4000kg;(3)
载范围
发动机功率:300kw;(4)整车吸气量:7200m³/h;(5)整车排气量:3200m³/h,排气管
出口温度350℃;(6)整车散热量:300kw;(7)转鼓跟踪风机:功率100kw,风速260kw/H;(8)
新风供给量:-40℃~10℃时,新风量大于1000m³/h;-10℃~0℃时,新风量大于2500m³/h;0℃~20℃,
新风量大于3500m³/h;20℃~30℃,新风量大于5000m³/h
3.湿度控
(1)满足QC/T658-2000标准要求:38±1℃时,湿度为50%RH±5%,连续运行>1H;(2)高温试验技术要
制测试
求:+15℃~60℃<±1℃时,湿度为68%RH±5%,连续运行;温度为30℃时,汽车急速状态,整车散热
量为25kw,相对湿度达到90%RH±5%,连续运行>1H;(3)试验中环境温湿度,可跟踪负荷变动,能
在设定湿度内平衡控制温度变化速率测试;由常温升温至+60℃最长时间不大于3H;由常温降至-40℃最长
时间不大于3H
4.舱内大
保证被试车稳定运行时舱内为微正压(短时负压),设有气压平衡装置;
气压测试
舱内日照测试:
(1)适用温度:35~60℃;(2)日照光源:全光谱灯泡;(3)安装形式:可移动式,角度可调45度以
上)
(4)日照强度为不小于1200w/m²±20w/m²(距车顶高度的水平面上的平均强度),可分片控制日照强度,
亦可整体调控;太阳辐射强度控制精度±20w/m²
5.舱内操
(1)系统具有自动控制/手动控制的双重操作功能;
作测试
(2)试验过程中可实现自动/手动双向无扰动切换;
(3)实时显示试验流程和试验参数,实时曲线显示,实时参数显示及打印;
(4)试验数据实时存储,系统具有测试和自诊断功能
6.安全监
试验室除以压力平衡和氧浓度/废气浓度控制新风外,还配备了以下安全措施
测系统
(1)报警声讯提示独立(与主控制器分离)电子式超温报警保护;机械式超温报警保护;压缩机过电、
过热、超压、机油压差保护;氙灯防爆装置;CO、NOX废气超标保护;电源欠错相保护;缺水、断水、湿
防干烧保护
7.尾气排
汽车标准排放试验舱:
放系统
(1)温度范围:20℃~60℃;(2)尺寸:可定制;(3)设备特点:设备适用于装点燃式发动机(将来
可扩展到柴油机)、总质量不超过3500KG的M类、N类汽车按国Ⅲ、国Ⅳ工况的排放法规试验,在试验时能
提供-20℃~45℃的环境模拟条件(发动机排量:6L);
(4)车速:120KM/H,试验时可控制在-20℃
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