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无人系列辐射环境监测系统,是将放射性监测设备搭载在无人机、无人船、无人车之上,通过遥控或预设轨迹的方式,进行大气、水体、地面或特定环境中的放射性监测。该系统满足离线监测的同时,在具备移动通信网络的区域还可以在线传输测量结果数据,达到实现核素识别、辐射剂量填图等功能,为辐射环境质量评价和事故应急预警提供有力技术支撑。
当发生核爆事故或核设施所在区域发生强地震时,由于道路破坏和辐射安全问题,急需开展广域辐射环境的无人机监测评价;如日本在关东大地震、福岛核电站事故后,大量采用无人机对广域辐射环境进行监测评价,为应急求援指挥和决策提供了必要的环境辐射数据。另外,现今我国沿海地区的海港口岸空域,也普遍采用无人机开展广域放射性监测,与地面口岸通道式辐射检测相结合,对进出货物进行放射性监控。
水体环境放射性监测无人船,是近年来发展的新型放射性监测系统。日本在福岛核事故后,研制了辐射监测无人船,对福岛核电站周边海域进行放射性监测;该双体抗浪船长6m、宽2.6m、高4.7m,既可以直接测量海水里的辐射,也可以采集海水或海底泥沙带回检测,使用卫星定位系统(GPS)自动航行10天,能自动避开障碍物,可在5公里内进行远程操纵。我国也有单位研制5米级的放射性监测无人船。
无人车放射性监测无人船系统,主要用于人们不便出入场所或危险场所;如船舶内部、楼宇内部等。
1 | 采用高灵敏度LaBr3探测器、聚合物锂电池 |
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3 | 能谱数据可通过无线/有线方式传输到PC终端,实现能谱分析、核素识别 |
4 | 内置国际标准1024种同位素核素库 |
5 | 高亮度、高分贝的声光报警器 |
6 | 钣金件主体,抗震设计,避免探测晶体受损 |
通信方式 | RS232、GPRS |
探测晶体 | LaBr3(溴化镧晶体) |
晶体尺寸 | 直径50.8mm、厚度50.8mm |
探测对象 | 伽玛射线 |
分辨率 | 2.1%(对Cs-137的662keV特征脉冲峰) |
续航时间 | ≥ 1h |
电池容量 | 20000mAh |
充电时间 | ≤ 12h |
平均功耗 | ≤ 8W |
软件平台 | 专用PC端软件,云管理平台 |
该监测系统可广泛适用于大气环境放射性监测、湖泊放射性监测、海港口岸空域或水域放射性检测、大型集装箱运输设备的放射性监测、核应急监测、核设施及重要区域的放射性物质立体检测等;总之,无人化、物联网信息化等,是当前放射性监测发展的主要方向。