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面议本试验台满足《汽车减震器技术条件和台架试验方法》对减震器耐久性能试验的相关要求。满足标准QC/T545-1999（2005）《汽车筒式减振器台架试验方法》；满足标准QC/T 491-1999（2005）《汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件》；JASO C611《汽车减振器》；JASO C602《汽车零部件-汽车筒式减振器》的要求。
该试验台采用机械激振,由调速电机、减速机带动曲柄连杆机构以正弦波作往复运动。通过调节电机转速调节试验速度，调节曲柄连杆机构的偏心量调整试验振幅，通过负荷传感器和位移传感器及计算机测控系统检测出减振器的力值及位移值,画出减振器的示功图（减振器阻力和位移之间的曲线）,速度特性曲线（减振器速度和位移之间的曲线）及其他曲线，显示于计算机的显示器屏幕上或打印输出,并可以将检测数据存于计算机内,随时调用。
四、主要技术参数
1.激振行程： ±100mm，*.1 mm ；
2 激振转速： 20~400r/min；
3 测摩擦力: V=0.005m/s
4 激振速度: 做性能试验: V=0.05m/s-1.5m/s
5 测摩擦力: V=0.005m/s
6 力值: 被测减振器的复原阻力值,±15KN.
7 减振器安装数量：1支
8. 载荷： 15000 N，测力精度（静态）为1%。传感器精度：0.1％.
9.工件安装尺寸： 长度100 mm～800 mm，直径Ф32～70mm；
10.电机功率： 11KW；
11. 调速方式： 自动调速（变频调速）
