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移动便携式测速雷达解决方案

时间:2022-04-28      阅读:142

目前,采用微波雷达的方式是公路上应用广泛的一种交通监测手段。为了防止覆盖多车道时受到干扰,传统测速雷达多采用窄波束雷达,又称单车道测速雷达。因其波瓣角比较窄(一般在4.5°~6.5°左右),雷达有效测量范围只覆盖单个车道,有效避免了相邻车道的车辆速度干扰。而为了实现多车道多目标检测,需要在每个车道安装一部雷达,这种方法成本较高。同时,这种测速抓拍系统基本利用固定点方式来实现,雷达及其相关附件必须安装在L杆或龙门架等横杆上,设备安装调试复杂,架设数量有限,不能移动测速,监控地点单一。

市场上的一些移动便携式设备基本以手持和三角架式为主。手持式测速仪虽然方便携带,但其需要操作人员一直手持操作,浪费警力资源,且稳定性不佳,易出现测速不准的情况。雷达测速一体机或便携式测速仪一般会根据不同路段要求,采用三脚架安装方式进行固定或移动测速,这种模式都属于移动便携式测速范畴,一体机系统或测速仪均融合了雷达测速与相机抓拍的全部功能,集成度高,携带使用方便,避免了繁琐的安装和调试。

本公司自主研发的交通信息检测侧装微波雷达TBR-310、侧装多车道多目标雷达TBR-321基于微波多普勒效应,采用窄波束准确测速定位,既有效避免了相邻车道干扰,又可实现1~4车道上超速车辆的检测;可在小于400km/h速度范围内对检测区域内行驶的车辆进行速度准确检测,测速精度为-4~0km/h;触发位置精度小于1m,抓拍车辆位置的一致性高,车辆抓拍率高达99%;同时,具有较好的环境适应性与稳定性,能够适应温度变化和湿度变化较大的室外工作环境。其中,交通信息检测侧装微波雷达TBR-310已通过检验评定,并已广泛应用于高速公路、国省道、城镇街道等各等级道路的移动便携式超速及违法行为的抓拍取证。

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