一、产品简介：

LGC-300铁路轨道扣件落锤冲击试验台用于轨道扣件减振效果的评估测试。经过对轨道扣件产生一定能量的冲击载荷作用，完成钢轨、扣件的落锤冲击试验。测试时，将扣件固定在扣件基础上，然后将落锤试验装置移动到扣件的正上方，将锤头提起设定高度后释放锤头作自由落体，对扣件产生一定的能量冲击。冲击过程中，通过信号采集系统测试扣件、钢轨、扣件基础部位的振动情况。

2、参考标准：

（1）API5L3美国石油学会建议方法；

（2）ASTM E436-80铁素体钢落锤动态撕裂试验标准方法；

（3）ASTM E604-83金属材料动态撕裂标准方法。

（4）JJF1445-2014落锤式冲击试验机校准规范。

（5）GB/T8363-2007《铁素体钢落锤撕裂试验方法》。

（6） EN13146-3:2012《铁路应用－轨道－扣件系统试验方法－第3部分：冲击荷载衰减的测定》。

（7） GB 10071-88《城市区域环境振动测量方法》。

二、产品参数：

1、安装范围：3.2m×3m×2m(横×纵×高）

2、锤头控制移动要求：锤头依靠设备可自动升降及自由落体运动，锤头提升高度可在范围内任意设定；具有防二次碰撞功能且尽量减小反tan阻碍

3、锤头：锤头和锤体之间的缓冲垫采用EVA或橡塑等较硬的材料，锤头和锤体连接牢靠，试验过程中不松动

4、道砟箱：

4.1 结构：铁皮箱结构，钢度好。铁板厚度不低于5mm，填充道碴后变形不超过20mm，可局部加强；

4.2 外部尺寸为1600 mm×3200 mm×400 mm；

4.3内部填充碎石，总深度370mm，碎石粒径5mm～15mm，并填实后保证轨枕在承受垂向载荷50kN～60kN时，垂向位移在0.1mm～0.5mm之间

5、移动平台：移动平台距地面的高度考虑扣件钢轨的极限位置，钢轨上顶面距地面500mm

6、轨道：轨道长度3000mm

7、软件控制：具有自动及单步控制功能，例如：锤头和钢轨刚好接触时，将位移置零，设置上升位移，点击上升按钮，锤头上升至设定位移后停止。将轨枕上的应变片置零，开始采集。后点击试验按钮释放落锤，锤头自由落下

8、道碴箱用落锤架：可实现整个落锤架在地面上的推行

9、导轨：轨道长度根据安装条件具体决定

10、意外断电：整个装置具有意外断电自锁功能

11、锤体质量：50kg，误差不超过±1%，锤体制作需同时满足BS-EN13146-3：2002中5.6相关要求

12、大冲击高度：≥500mm

13、高度测量误差：≤±2mm

14、横梁及支架：

14.1钢轨上顶面距地面高度：500mm，支架跨距大于3200mm；

14.2横梁采用矩形管焊接，两端有定位支撑腿满足不同试件高度的试验要求

15、横梁支架安装车轮，方便移动

16、落锤试验机主机：双立柱设计

17、设备外观处理：进行涂漆等防锈处理

18、其他：（1）具有齐全的安全防护装置

（2）结构便于移动

19、配备测速装置，用来实时检测锤体下落过程的速度，测控软件采集实时数据，测速误差≤1%，并输出记录时间—速度的曲线

20、由测控软件设定冲击高度和锤头重量后，通过电脑和控制按 键控制实验开始，能使抓锤、提升、释放、数据采集成为一个全自动的循环过程

21、提升电机采用高性能伺服电机，体积小，重量轻，效率高，噪音低，性能稳定，控制提锤的高度更加精确有加减速功能

22、为了试验人员的安全，请在远离主机的地方操作控制运行

24、气动控制挂钩与脱钩，在断电或者断气的情况下，挂钩都不会自行脱开；挂钩处有检测装置，如果挂钩动作不到位，会有报警提示

25、电气控制柜均采用24V安全电压按钮控制