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进气温度压力传感器在车辆行驶中，发动机的进气量作为关键信号需要精确控制，这样发动机控制器才能根据驾驶员要求的发动机负荷计算出精确的点火时间以及控制喷油量，从而提高发动机效率， 降级油耗并控制排放。测量发动机进气量除使用空气流量传感器直接测量外，也可以采用歧管进气温度压力传感器，它提供进气压力和进气温度信号给发动机控制器，通过计算来获得进气量的信号。与空气流量传感器相比，温度压力传感器虽然采取了间接测量的方式，但由于成本优势仍然得到了广泛的应用。

进气温度压力传感器采用微机电（MEMS）技术，压力测量单元部分基于MEMS技术的压   阻效应原理，采用三维集成电路工艺，在同一硅片上进行微机械加工，生成分别受拉和受压的四个应变电阻，构成全惠斯顿检测电桥，成为集应力敏感与力点转换检测于一体的压力感应模块。该传感器具有成熟而精确的温度补偿，有良好的电磁兼容性、抗振性和介质兼容性，能够在全温度范围内可靠工作。该进气温度压力传感器封装灵活，既可以单独使用，在一些*的发动机系统如VVT, TSI中也可以和空气流量传感器配合使用。