20CrMnMo是国家标准规定的一种合金结构钢的牌号，是一种高强度的渗碳钢。

无锡20CrMnMo圆钢合金元素  行渗碳热处理，再淬火加热温度850℃、油冷；200℃回火、空冷。淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度；渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性能。常用于制造高硬度、高强度、高韧性的较大重要渗碳件，如曲轴、凸轮轴、连杆、齿轮轴、齿轮、销轴等。无锡20CrMnMo圆钢合金元素

渗碳淬火后硬度高时磨削时易产生裂纹。

应用举例

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常用于制造高硬度、高强度、高韧性的较大重要渗碳件（其要求均高于15CrMnMo），如曲轴、凸轮轴、连杆、齿轮轴、齿轮、销轴，还可代替12Cr2Ni4使用。

表示方法

在共享单车出现以前，许多城市都有公共自行车项目，但是其运营和使用情况却差强人意。特别是有桩、刷卡、押金等技术缺陷，使公共自行车的推广不尽如人意。共享单车的技术优势和资本势力，使公共自行车相形见绌，并很快被打入冷宫和遭遇冷落。比如，一些城市在共享单车干劲正酣时，在考虑暂停甚至淘汰公共自行车项目。还有一些城市原本没有公共自行车项目，在共享单车涌入后则选择推迟甚至取消了公共自行车项目。

显然，政府应该考虑将过去的公共自行车项目予以改造，使之可以补充既有的公共交通体系。比如，许多城市并没有放弃被共享单车碾压得无人问津的公共自行车，而是选择对其加以更新和迭代，使之适应互联网时代的点到点交通出行。政府也可以考虑注资共享单车，使其可以为我所用，并使城市公共交通多一份选择。由此可见，公共自行车应和共享单车实现融合发展，避免二者各自为战并导致公共和社会资源的浪费。

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① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管 ②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。