无锡65Mn优质碳素结构钢机械加工圆钢用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。

65Mn钢常用弹簧钢，终热处理为淬火、回火。65Mn钢常用于做机械加工成品，同时也是冷作模具钢的典型材料，其中以圆钢应用领域为广泛。

供货状态及硬度无锡65Mn优质碳素结构钢机械加工

未热处理，硬度≤285HBS；退火态，硬度≤229HBS。

特性

介绍优化营商环境12项新措施，其中就包含优化私家车检验周期这项。新措施规定，对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验一次放宽至每两年检验一次，即私家车10年内仅需上线检测两次，分别是第6年、第8年；对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行。

这意味着10年以内的私家车检验次数较之前少了两次，亦即第7年、第9年不用检验了，只需要第6年、第8年分别检验一次。不少私家车车主每当车辆需要检验时，就会担心等待时间过久。特别是在车辆较多的城市，经常需要花费很长时间等候检测，以至于在一些车辆检测现场，还会出现“黄牛”收费为车主插队的现象。对于私家车车主来说，新措施显然是一个利好消息，因为它可以节省时间、减轻负担。

随着车辆检测市场放开，负责检测的机构越来越多，排队现象比以前有了明显改观。但是，对私家车车主来说，既然花钱进行车辆检测，也希望检测机构能够水平高一点，检测条件好一点，检测质量和标准高一点，真正把车辆存在的安全隐患检测出来。从实际情况来看，一些检测机构并没有*达到规定要求，场地、检测标准、检测人员的素质、检验机构的管理等，都离理想的车辆检测水平有一定距离。这就带来了一个新问题，即在优化私家车检验周期，减少私家车检验次数的同时，如何提高私家车检测的质量和效果？

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该钢强度较高，淬透性较大，脱碳倾向小，但有过热敏感性，易出现淬火裂纹，并有回火脆性。在退火状态下切削加工性尚好，焊接性好，冷变形塑性低，带材可进行一般弯曲成形加工。

热处理及规范

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临界点温度

近似值：Ac1=726℃，Ac3=765℃，Ar3=741℃，Ar1=689℃，Ms=270℃。

工艺规范

正火规范：温度810±10℃，空气冷却。

淬火、回火规范：淬火温度830±10℃，油冷却；回火温度540℃±10℃，水、油冷却。

典型应用举例

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1、可用于普通磨具弹簧钢

2、冷冲模具凸模

3、可用于塑胶模、压铸模的整体淬火顶杆用钢。

材料名称：弹簧钢
牌号：65Mn
标准：GB/T 1222-2007
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