传统分体式孔板流量计问题及解决方法

1、堵:堵是因为分体结构汽路水汽循环造成取压管锈蚀,从而堵塞取压管,其中冷凝罐是

典型的汽路结构。通过一体化全不锈钢结构的方法解决。

2、漏:是因为分体结构密封面过多,而且密封面结构不适应环境的温度大幅变化,造成膨

胀收缩,产生漏的现象。通过一体化结构把密封面减少并通过内置阀设计解决。

3、冻:取压管内存水造成冻结,通过一体化结构取压管内始终充满防冻液的方法解决。

4、窄量程:传统方式流量量程比只有3:1~6:1，差压变送器DA转换、二次AD转换的误差造成精度损失,使流量的量程变窄。通过采用多参数变送器来解决。由于多参数变送器没有A/D转换的精度损失,其1000倍的差压信号全部参与运算,使流量量程比大于20:1。

5、蒸汽品质甄别:过热饱和、温度压力过低都会影响蒸汽的品质,通过多参数变送器温度压力的实时采集运算来甄别并进行流量的相应处理。

6、脉动和点滴使用:骤开和骤关会使流量范围远超过仪表的测量范围，远端用户停用蒸汽时会产生微小流量,无法使用仪表计量,解决方法采用多参数变送器中的协议流量方法解决。

7、双向计量：一体化孔板和多参数变送器都有双向计量功能。

8、温压补偿及数字化：多参数变送器已经完成了计量的全部运算和累积量的存储，提供网络连接，实现了网络共享，避免了二次运算。

9、DDZ结构的问题：“孔板+冷凝罐+三阀组+变送器”是典型的“电动单元组合仪表”，是近100年前的设计思路，需要专业的现场组装、安装和维护，但这些专业已经流失殆尽，所以造成诸多的现场遗留问题。采用一体化孔板流量计，解决了传统分体式孔板的问题。

一体化孔板流量计