Climax注脂泵Model 120-90

Climax  280气动手动喷枪设计用于分配阀门润滑剂和密封剂。

Rocket 280密封空气发动机具有100比1的泵送比，在发动机的空气压力为100磅/平方英寸时产生10，000磅/平方英寸的密封剂压力。喷枪在70磅/平方英寸到125磅/平方英寸的供气压力下工作。它重约17磅。当装载密封剂时。

喷枪使用尺寸为“K”的粘性密封剂(直径为1-1/2英寸。x 12英寸长)。气动马达的正向冲程泵送密封剂，反向冲程作为增压压缩机，为强制进料灌注系统提供必要的压力。喷枪排气口位于气动马达的后部，远离操作员。

Rocket 280配备了以下组件:

带保护装置的15000磅/平方英寸压力计

1/4英寸内径x 12英寸长的高压润滑脂软管(5000磅/平方英寸水柱-标准)，带内置转环和带插头的巨型圆头连接器

此外，还有火箭380高压(HP 15000-PSI)和火箭380高容量(HV 10000-LB)气动。

Climax注脂泵Model 120-90

阀门密封润滑脂具有不固化、不分散、不溶解、良好的耐压性。对阀门定期注脂是降低阀门密封面磨损，提高阀门的使用寿命的关键措施。

方法/步骤一、阀门注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。

存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。

第二、阀门注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效，压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球 、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。

而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。

第三、阀门注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。

第四、阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。

第五、注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注

脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝 堵，以防意外发生。

第六、注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低点，然后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。

第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。

第八、注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。

第九、注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。

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