长春汽车备胎架焊接机器人工作站沈阳固锐精心打造采用的是钱江两米臂展的机器人配合奥太低飞溅焊机使用，焊接无需进行二次打磨，同时焊缝的熔深会比普通款焊机效果更好，同时汽车尾灯架在焊接时采用手动工装进行夹持定位，操作简便且成本低，对于工件型号较多的企业尤为实用，通过对手工夹具的位置调整可实现不同规格的工件焊接。

长春汽车备胎架焊接机器人工作站沈阳固锐精心打造同样适用于铁床等方管结构的焊接，钢管的壁厚相近，在焊接1.2mm到3mm厚度的工件时，低飞溅的效果比较理想，如果工件过厚我们建议选用另外针对中厚板的低飞溅焊机。

在框架式结构工件采取机器人焊接时需注意几个细节，一是管材的质量，很多方管来料时可能就不够规矩，这样的话会影响焊接时的组兑间隙，二是管材尽可能采用激光切管，锯床下料的时候会有一定误差，尤其是需要斜边组兑的时候误差会比较大，且一致性不好，组兑时需人工干预或是要做好一定概率的焊缝需要后期补焊的准备，三是由于铁床、汽车备胎架等工件的方管大多管壁比较薄，在1.2mm左右，那么在焊接时要注意焊机的选配，不是说大电流电机在焊接薄壁管时只要把电流调小就可以了，还是要选择合适的焊接电源，我们在该台设备上选用的350低飞溅焊接就比较*，焊缝成型*符合工件的焊缝要求。