常州智能化地磅100吨地磅厂家

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1-200吨地磅简述：采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。1.电气部分具有模拟式，数字式和防爆式叁种配置2.可选配打印机、大屏幕等3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式

按IDN55928第4以及SIS 55900-Sa  21/2  标准噴丸处理a.2  基础结构和支撑件   按IDN55928第4和SIS 55900  St-2进行清理清洗b. 底漆b.1  汽车衡表面           用环氧聚酯漆PE55和2遍LC 81系列环氧底漆。

b.2  基础结构件和支撑件   用环氧聚酯漆PE55或1遍LC 14系列环氧树脂底漆b.3  漆层厚度     ≥50 microns一般干后漆膜涂层厚度≥50微米C.表面层（DB）c.1 普遍酸树脂面漆LG 15系列RAL 6000或RAL 1015。
c.2 漆层厚度      ≥40 microns一般干后漆膜涂层厚度≥40微米C.3总漆层厚度干后漆膜涂层厚度≥90微米测量漆层厚度非破坏性的磁探设备测量本公司客服中心制定了一整套严格科学的服务流达到强度高，钢度好的效果，秤台安全过载达到150%以上，U型梁均采用一体化整板折弯，不焊接，不拼板，保证了秤体的抗冲击力）从而保证秤台整体的刚性，秤台的不变形，才能在使用过程中秤体的受压力均衡，这样不但保证了称量对准确度，而且延长了传感器的使用寿命。在受压情况降低了秤体的受压抗力，使压力的不均匀分布，也减少了汽车衡的使用寿命，降低了秤的称量，而我公司在焊接过程中始终试用铸铁台，从而杜绝了这种可能性，整体焊接，在我公司汽车的焊接工艺中，我们一贯采用整体焊接式，秤体内腔全密封，不容易生锈。国内很多厂家在焊接汽车衡时地磅秤体的焊接工艺减少秤体的老化时间。一般的生产条件是在工厂的国内水地面上直接焊接。这样的结果是很多时间也地面的长期试用产生不整现象。导致汽车衡的焊接面不整。

同一辆车因为在地磅上的位置不同而显示出不同的承重结果。遇此问题可检查地磅的限位螺丝与两侧地基情况。可将限位螺丝放松至与两侧地基分离0.5cm。从两边上磅称得出的称重数据相差较大。出现这种情况是因为此地磅基坑内排水，清扫杂物工作簿合格。因此需*基坑内及磅底杂物，然后再校准使之恢复正常。
请您放心选购，只要您的一个，剩下的都交给我们！鹰衡称重设备制造有限公司是一家专注于高品质电子衡器和称重测力装置及自动化称重控制系统的设计，研发，制造，销售和服务的*企业，主营产品有地磅秤，电子地磅，电子吊秤，电子汽车衡，电子皮带秤，液体灌装秤，定量包装秤等，称重传感器，称重仪表，电子地上衡，电子台秤，配料系统等系列。

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