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LXBP-5型公路连续式八轮平整度仪
采用了微处理和大规模集成电路技术,提高了整机的集成度,减少了原仪器中许多接插件连接从而增加了系统工作的性,使整机系统的各项性能趋稳定,内部采用单CPU结构,负责显示、打印、计算、通信、采集数据等功能;采用中断方式采样数据,因而可连续进行测量,而不中断。一起自动计算距离,每测1000个点内存时,采样间距取0.1米,则可连续测25公里。仪器内含实时时钟,可显示时间和日期,并自动记录。显示器则采用了汉字液晶显示的方法,即降低了功耗又使显示清晰;位移传感器采用了无温漂、时漂的电容式无接触线性测量系统,代替了传统的电感式位移传感器,精度高、稳定性好,电源采用6v7.2Ah胶体免维修电池,取代了传统的蓄电瓶;在机械方面,在测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下,尽可能的减轻了仪器的重量,是仪器的运输及装卸方便灵活。
是目前现代化路面平整度测量仪器,具有连续测量、自动运算、显示并打印路面平整度均方差的功能。因此本仪器和现行的三米直尺测量及其他同类测量仪器比较,不仅具有测量精度高、、数据、评定等优点,而且操作简单、工作、同时降低了劳动强度,提高了工作效率和经济效益。适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查竣工验收和道路的养护,同时也可为教学、设计及单位提供的路面分析资料,在重列出了此仪器为标准测量仪器。同时技术批准该仪器为标准仪器。
主要技术功能
㈠测量功能及精度
1、可自动测定、运算、打印均方差。取样间距0.05m及0.1m两种,取样*.04mm,同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2mm;
2、由人工送数,可自动打印测试日期(年月日)及被测路段编号(道路号、里程桩号、取样、超差)每打印一次,小结序号自动加一。
3、自动运算并打印被测路段的单项累计值H(单位:mm)。
4、自动检测计算并打印被测路段长度值L(单位:m)误差小于1%。
5、自动测定计算并打印正负超差数(K+、K-),超差标准使用可根据路面等级要求自行选定,限制在1-15范围内(mm)。
6、可自动测定计算并打印测试速度值V(单位:km/h)。
㈡牵引方式及检测速度
客人力或机动车牵引,小转弯半径5m,检测速度不超过12km/h,非检测情况(机架缩短,测量轮悬起)下牵引速度(25KM/H)。
㈢工作环境温度:(-10℃-+40℃);
㈣电源及功耗:胶体免维修电池,6V7.2AH;
㈤外形尺寸:(长×高×宽mm)
4061×800×600伸长:4061mm;缩短:2350mm;
㈥仪器重量:全机总重150kg,电子仪器箱3kg。
结构组成
由机械和电器部分组成。电器部分单独装在仪器箱内,由二根电缆与机架有关部分位移传感器、距离传感器,可随时拆装。
㈠机械结构
机械部分由下列部分组成:
1、牵引部分:由连接插头与拉杆组成,通过螺母与前桥相连;
2、前桥:
3、车轮:同八个充气轮胎形成的摩托车轮通过前后架构构成;
4、位移传感器:无接触电容式位移测量系统;
5、锁止机构:
6、主架:包括伸缩方管、导向结构、后架等;
7、测量轮:由加压弹簧及提升机构、橡胶轮、距离传感器组成;
8、后桥:
9、轮架:
10、减震机构。
㈡电充部分
本仪器电器部分是以51系列微处理为核心外加地址锁寸器、32K数据存储器、程序存储器等电路组成;
由于单片机本身是按工业测试环境要求设计的,其抗干扰性能优于一般使用的微处理器,非常适用于像公路测量这样的野外工作。电源由胶体免维修电池提供电能,仪器所需各类电压均由电源通过DC/DC转换模块及稳压电路提供,这样及简化了硬件电路,又了电压的稳定性。输出部分,由打印机和显示装置组成。电器部分构成框图如下:
面板各部分及功能简介:
1、接插件
仪器面板的左上角有二个接插件,分别为七心插头座(连接机架上位移传感器、距离传感器)和标准串口插头座(连接充电器充电及通讯);
2、电源开关
位于仪器面板左下部分的电源开关,用于接通(开)或切断(关)仪器的电源电路;
3、显示器:位于仪器面板右上部分汉字液晶显示器。
1)静态测试时,显示器自动线式采样值,活动位移传感器的侧杆显示数据变化;
2)动态测试时,先是被测路段均方差值。
4、操作面板是:4×4位键盘:
位于仪器面板的右下部,它包括一组按键和数字键;
6个字符功能键分别为:启动键停止键、打印键、清零键、选择键、打印键、输入键
10个数字键分别为:0-9数字按键。
5、复位开关
对仪器进行复位操作。
6、打印机输出窗口
用于打印输出。
四、操作方法
㈠测试车使用准备
1、仪器测试车具有两种状态,一是存放运输状态,一是测量检测状态。在运输时,取下固定螺栓,将前伸缩方管及后家向中间缩进,在用螺拴固定,将测量轮悬起,拓开所有插头。测试检测状态时,取下固定螺栓,机架伸长就位,再用螺栓固定并放下测量轮使其紧贴地面。
2、安装打印纸
见打印机使用说明书。
3、接好各电缆线,连接电缆时要注意方向。
㈡使用步骤
1)设置参数
如果参数不正确则对测试结果有影响,因此先正确设置参数,选择菜单下功能2设置,按[输入]键确认:
显示格式:道路间隔
里程增减
桩号路幅
超差
表示道路号、里程号、超始桩号、超差值;
采样间隔(5cm×2=10cm),
超差值由人工设定,设置范围从00-99mm;
采样间隔N01表示每5cm采次样,N02表示每10cm采次样,依此类推可输入不同采样间隔,一般情况下,按规范设置N02即每10cm采次样即可,递增为0,递减为1。
用数字键输入各参数,每输入一个参数光标会自动移向下一个参数,若输入有误则只有重新选择设置参数输入数据,在整个数据输入完后才能退出设置参数,除非按[复位]键退出。
2)位移传感器
在检测之前,须使位移传感器显示为零,按清零键,即对传感器进行清零操作。
3)检测传感器
在检测之前,须确定位移传感器工作是否正常,选择菜单下功能3测试,按[输入]键确认,此时屏上会显示位移传感器的位移实时值;
4)文件
在测试过程中每1000个采样点自动存储为一个记录,可连续存储256个记录,为有足够的内存,每个测公路在测试前删除原来的纪录,选择菜单功能7删除,用[输入]键确认,屏上显示正在删除。
5)开始检测
以上三个步骤做完之后可进行检测,按[启动/停止]键则可开始工作,屏幕上有实时显示采样点数,当采满1000个点时,设置的桩号及里程号自动累加,同时计算结果也显示出来:
R107-----K100-----M100
0001-----X00---N01---F01
T=000 S=0.0002
V=11.00 P=0.001
表示:路名里程桩号
采样点数增减间隔路幅
记录总数位移值
速度平整度值
这些参数及计算结果自动保存为一个记录,按[启动/停止]键结束检测。这些参数的定义见《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)。
6)处理结果
试验完毕后,可进行打印结果,选择菜单下的6打印打印全部或部分已存记录结果,另外也可用菜单下的5显示功能显示已存记录,显示部分或全部。
7)菜单功能
1、时间修改时间5、显示显示保存记录
2、设置设置参数6、打印打印部分或所有记录
3、测试测试传感器7、删除删除所有记录
4、背光背景光开关8、返回
采用选择键移动光标,按[输入]键选择确定;
8)打印
一种:直接按[打印]键,可打印屏幕(显示什么打印什么);
二种:在菜单中选择打印,则打印部分或所有记录。
9)测试结束后,关掉电源,取下连接电缆,将仪器置于干燥阴凉处存放。
㈢使用注意事项
1、运输、转向、停放及其他非测量状态将测量轮悬起,避免磨损与冲撞;
2、测试速度保持在12km/h以内。路面情况不好,测速应相应减慢,以免机架颠簸太大影响测量精度。远距离运输应将测试仪器装在运输车厢内,短距离运输,可直接用机动车牵引,但速度应小于25km/h为宜,以避免速度过大,震动大损坏机件;
3、仪器箱交货时已经调试好,用户不得打开电器箱面板,不能随便换原件、焊线,以免损坏仪器,否则公司不予维修,如线路故障请与本公司联系。
五、维护及保养
1、仪器采用内部充电电池供电,充满后可连续使用20小时以上(若关掉背景光则可延长使用时间);
2、每次使用之前,应充满电(一般充电八个小时左右);
3、仪器在监控状态时,若电池不足会显示“请充电!”,此时应尽快充电,以免在工作中因电不够而中断。
4、仪器长期不使用,则每2-3个月应充电一次,电池不损坏。
5、平整度仪是电子仪器,如传感器、计算机、打印机等部件,切勿淋雨、受潮,不用时要妥善保管,定期通电,以免损坏;
6、机架上轴承和运动部分要经常加油润滑,防止生锈磨损。使用前后应检查连接螺栓是否紧固。在长途运输后尤其要认真检查;
7、测量轮的磨损会影响测量的精度,因此行驶足够里程后,要检查其直径及时换。另外测量轮的标准直径为159.2mm;
8、仪器电缆线在使用时,因使用不当容易发生断路现象,此时可用万用表检查连线的通断,电缆连线的连线位置图见附页,排除故障时,断线要用熔电焊接牢靠,各线间不要接触,以免影响仪器的使用。
9、使用前与使用后位移传感器测杆须擦拭干净。
六、常见故障排除
本仪器由机械和电子二部门组成,机械方面的故障,如发生转向不灵,轮胎漏气偏歪,个别零件损坏,都易于检查发现,而且一般公路使用部门具有修理能力,只要检查保养,不难及时处理。而电气部分,由于采用微型计算机,技术上较为复杂,一般简单故障使用单位应学会排除,疑难的故障应送到生产单位检修。
常见电气部分故障及排除措施
七、装箱单
1、主机1台;
2、位移传感器1只;
3、光电距离传感器1只;
4、数显控制仪1台;
5、充电器1只;
6、位移传感器(1米)1根;
7、距离传感器(1米)1根;
8、说明书1份;
9、合格证1份;
10、打印机说明书1份。