汽车ADAS测试

该项技术可以提供驾驶员必要的行车信息，将复杂或者重复性的作业自动化，并且为每个人全面提升安全性。

系统总览

基于位置测量技术的GPS提供了高精度，易使用的ADAS测试系统。这得益于GPS传感器的RTK (2cm 精度实时动态)选项。固定安装的GPS基站通过RF调制发送修正数据到覆盖范围内所有的DS-IMU2由此可保证所有系统的位置精度。

来自两辆或者更多车辆的数据可提供非常精确的位置和位移信息，并且互相或者和一个固定的基站相关联，这是ADAS这测试系统的基础。此外DS-IMU2提供所有车辆动力学的测量包括侧滑角。

测试过程中，所有数据都实时发送到主系统来获得测量结果。

坚固可靠的WLAN解决方案用来保证系统间的通讯，距离可达1km。理论上测试中的车辆无数量限制--仅取决于WLAN 的带宽限制。

利用GPS-PPS 同步技术，所有其他的数据也同步采集，例如模拟信号、计数器信号、视频、CAN ，CCP/XCP, FlexRay等等。

除了ADAS的基本测试系统和GPS-RTK的基本功能外， ADAS专业测试系统包含光纤陀螺。可应用于长时间无法接收到GPS信号的场合，如隧道。这种组合有助于增加车辆动力学测量的精度，包括侧滑角。

主要特点

l坚固可靠的袖珍GPS， 附带惯导系统以及高动态AHRS(500 Hz) 

l融合陀螺、加速度计、磁力计、压力传感器和双天线RTK GNSS接收机

l高精度和易于使用