汽车操稳性测试系统 工业现场总线
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北京神州翔宇技术有限公司
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整车操稳性测试系统
车辆动力学的其中一部分就是操纵性，设计师关心的关键惯性参数如横滚、俯仰、偏航均来自于惯导和GPS信息。
其他数据源，如CAN ，CCP, XCP，视频，OBDII ，数字和各种模拟传感器(电位计、加速度计、应变、电压、温度等)都利用的PPS 同步技术，克服了需要后处理才能修正参数的弊端。从而节省了大量处理数据的时间。
系统组成
l操稳方向盘
l车辆俯仰侧倾
l车辆加速
l减速信号
l车辆总线信息
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