压力试验机的发展愈新换代大致经历了三个阶段：20世纪50年代之前是手动试验机时代，各种压力试验机大都采用手工控制加荷速度的手动试验机而到了60~80年代则成了电子压力试验机阶段，主要采用力值传感器，数码管显示力值，加荷速度的控制主要还靠手工操作。

压力试验机在使用中需要注意的问题

1、油压脉动（送油阀的回油管，回油出现断断续续，负荷示值检定时标准测力机指针抖动）油泵内有空气。油液粘度太小（过稀）。送油阀节流针间隙过大。油泵内有脏物。出油阀座不吻合，钢球及球座有划痕毛刺。排除空气。替换适当的油液。减少节流针间隙。清洗油泵。愈换或复修相应零件。

2、试件破型时爆裂声太大油缸间隙过大。活塞上升过高。加垫块减少工作活塞上升高度。

3、油压打不到负荷送油阀油塞与其套太紧或有脏物。送油阀弹簧弹力太小。有大漏油处。送油阀活塞前端漏油。油管接头漏油。工作活塞间隙太大。回油阀针阀囗不吻合。清洗或研磨相应零件。在弹簧端面加垫圈或愈换弹簧。漏油。拧紧螺套。替换垫圈后拧紧。略加大油粘度或愈换活塞。把回油阀加以研合。

4、开动油泵，工作后指针来回摆动。测力活塞下端与顶块位置未对准。纠正位置。

5、水泥试件受压后成单面破坏（1）球座吻合不良（2）对研球座。

6、压力试验机油泵不出油油泵内有空气滤油器阻塞出油阀座不吻合，钢球及球座有划痕毛刺。打开油泵高压出油管接头进行排气。清洗，排出油泵内空气。替换或修理相应零件。

7、油泵输油不稳定（指针可见停滞往复抖动）。油液粘度太小（过稀）或太脏；油路内有空气。送油阀活塞与其衬套间有脏物或已拉毛。有漏油处。替换适宜粘度的清洁油。排除油路内空气，使活塞上升一段距离后，打开回油塞即可。清洗、研磨已拉毛零件。找出漏油处给予排除。

8、卸荷后指针不回零、齿条卡死。摆杆回落太快使齿条从滚轮中跳出。整调弹簧片。重新啮合齿条。旋转齿条调零。

9、摆在试件破坏后回落太快造成冲击。油粘度太小（过稀）。缓冲阀锥面与阀囗间隙太大。愈换粘度适宜的油液。重新调整间隙或修正缓冲阀及螺母螺纹。

10、示值误差超差测力油缸与测力活塞摩擦力过大，有污染、锈蚀拉毛，产生负值。工作油缸与工作活塞摩擦力过大，有污染、锈蚀拉毛，产生正值。清洗、除锈、研磨。

11、自动控制时无打印输出无打印纸装上打印纸。

12、度盘示值不稳定，在多次试压中误差方向多变（1）立柱上下之螺母未拧紧。（2）球座吻合不良。拧紧之对研球座。

13、摆回落太慢油液粘度太大。缓冲阀锥面与阀囗间隙太小。替换适当的油液。重新调整间隙。

14、加载自动控制装置出现故障通知厂家派人员修理。

用过压力试验机的操作人员都知道，试验机在进行工作之前应该经过相关的调试工作，然后才可以进行操作，前期的调试主要就是对机器的相关使用情况做一下汇总，如把上次的试验刻度清零，检查工作台上是否残留上次没有及时处理掉的试样等，这些都是影响我们试验的相关因素。

压力试验机主要(以实际报告为主)体、液压系统、电气系统和测力单元四部分组成。

1、机体：由四根立柱将缸体与上梁连接在一起，在上横梁上装有调节丝杠，大手轮及螺母丝杆可调整空载高度，丝杆下端装有球座与上压板。下压板置与油缸的活塞上，当试件与上压板接触时，上压板球座能自调正平衡、使试件与上下压板保持水平。下压板上刻有试件定位用的刻线，做试验时试件要对准刻线，下压板下面设有防尘罩壳，防止或减少活塞升降时粉尘进入油缸，损坏缸体或油封。活塞与油缸间设有密封装置，可以外泄，但使用时活塞仍有微量油外泄时，在缸体前端有环型油槽，并有泄油通道排出，流回大油箱。

2、测力单元：主要包括测控系统、打印机和压力传感器等。

3、电气系统：由电动机、启动按钮、停止按钮、交流接触器、熔断器等组成。

4、液压系统：操纵箱主要有油箱、油泵、滤油器、电动机、速度阀、回油阀等组成，油泵为直转式轴向五柱泵，实验机在加荷时，应手动控制加载速度阀使活塞上升速度受到快慢控制，卸荷时，可转动回油阀，油缸会慢慢下降。在出厂时已将控制阀调至适当位置，在正常使用时用户不可对其进行调整。

压力试验机也称压力试验机，拉力机是用来对金属材料和非金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机，其使用行业范围遍布：橡胶、轮胎、塑料、电线电缆、制鞋、皮革、纺织、包装、建材、石化等行业，为材料制造、物性试验、教学研讨、质量控制、进料检验、生产线的随机检验等不可少的检测设备，拉力机夹具作为仪器的重要组成部分，不同的材料需要不同的夹具，也是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素。