Schneider施耐德ATV61变频器维修案例分析
１，检查过程：
 该变频器送到我公司维修之前，在别的维修公司已经去检查过,并且变频器的上盖板也没有带来，很明显的看见电源板上的很多芯片不见了，底座散热风机被卡死，散热风机电源板上很多处明显烧坏。
 将该变频器的控制板先拆下，然后仔细核对生产号码和变频器的是否一致，这样我们就基本上知道了是不是原配的板卡。
 依次拆卸电源板，风机电源板。然后分别拆下变频器的三相驱动板，分别测试。然后检查电解电容和IGBT模块，分别进行触发。
 检查结果：IGBT模块坏3个，IGBT模块驱动板电路损坏，散热风机损坏2个，散热风机电源板损坏，电源卡损坏。
 ２、故障原因分析：
 该变频器主散热风机明显损坏，转轴卡死，散热通道明显堵住，因此判断主要原因是因为环境太脏，致使变频器风道堵住，散热风机卡住，从而进一步导致变频器发热严重，散热风机电源卡电流太大，终损坏电源板和IGBT模块等。
3、维修过程：
1.先清理变频器的散热通道，并将变频器进行全面清理。
2.安装好变频器的IGBT模块，更换损坏的IGBT模块。修复损坏的驱动触发板。
3.修复散热风机及风机电源卡。
4.修复变频器电源卡。
5.变频器*安装好后，测试主回路特性良好。给变频器送电，测试控制卡的工作状态良好。将变频器的参数拷贝至操作面板，然后开机运行。散热风机运行正常，IGBT触发正常。
6.将变频器带电机测试，发现显示电流和实际测试电流一致，变频器工作正常。
7.将修复的变频器送至现场安装，带上315KW的变频器运行正常，1小时发热正常，电流也到达额定值。变频器*修复。
Schneider施耐德变频器维修维护和保养服务包括：ATV61，ATV66，ATV58，ATV71，ATV31，ATV21等系列变频

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