复合聚氨酯隔冷管托产品系由与聚醚为主原料，再加上发泡剂、触媒和阻燃剂，经高速搅拌混合反应生成的具有塑胶、橡 胶和软木特性的发泡聚。泡体是由成千上万极微小均匀的细胞组成，呈立体蜂窝式的结构。

其热传导率低、 抗压强度高、吸水率低，有沥青木制品及其他类衬垫物*的优良性质，是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块 的材料。在国内及欧美用于石油化工基地、LNG液化气厂、冷链基地及空调之管托、支吊架及垫块等。

材质特征：
（1）导热系数低，保冷效果好；
（2）抗压性、抗曲性高；
（3）闭孔率高，不吸水；
（4）阻燃性能优，普遍大于28；
（5）冷缩率低；
（6）抗凝露效果好。

复合聚氨酯隔冷管托知识延展：　　中镀锌管、无缝管、焊接管、ppr管的安装架接，使用于冷却塔的安装固定和消防管道、空调风管、空调主管道的安装固定架接作用。安装空调垫木有哪些呢。严格按照客户需求生产，遵守承诺，受到广大新老顾客信赖．本公司生产的管道木托、铁卡等具有防水保温性强.防振性.寿命长.硬度性节能又环保.可反复拆装,多次使用,价格便宜，尺寸误差小.简单的结构容易安装。　　在使用管卡（管箍）作为附管部件时，除上面讲到的保冷管道其附管部件应置于保冷层外面时，尚应注意下列问题：1、与不锈钢管子（尤其是温度高于100℃的不锈钢管子）相连详细摘要：“热力管道支座供应,6、在管道上不允许有任何位移的地方应装设固定支架，以承受管道的、水平推力和力矩。

　　工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能，各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同，飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉来隔热，头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构，。