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地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下车库属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，损害人的身体健康。因此，地下车库内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。
地下车库一氧化碳（CO）浓度监控系统的目的主要有两个：
1. 时刻检测地下车库CO浓度，当CO浓度高于安全值时，报警提醒，同时启动地下停车场送换风机，将CO浓度降低到安全值以下，保证人身安全。
2. 当地下停车场CO浓度在安全数值以下时，停滞送换风机，避免风机长时间运行，节约能源。
地下车库CO浓度控制箱：CO浓度控制箱是控制器导轨安装至CO浓度控制箱中，用来集中显示各监测点的一氧化碳浓度值，同时与排风系统关联，当一氧化碳浓度值超过预设报警值时能够自动报警并控制启动排风系统。一台一氧化碳浓度控制箱监控一个防火分区中的多台CO浓度探测器，并根据不同情况启停风机。
严格贯彻相关标准：
中华人民共和国行业标准JGJ100-2015《车库建筑设计规范》
中华人民共和国行业标准JGJ／T 229-2010《民用建筑绿色设计规范》
中华人民共和国国家标准GB50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》
中华人民共和国国家标准GB50189-2005《公共建筑节能设计标准》
中华人民共和国国家标准GB-T50378-2014《绿色建筑评价标准》
山东省工程建设DB37 ／ T 5097-2017《绿色建筑评价标准》
标准摘要：
中华人民共和国行业标准JGJ／T 229-2010 《民用建筑绿色设计规范》
9.5.5 设置机械通风的汽车库，宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。
中华人民共和国国家标准GB-T50378-2014《绿色建筑评价标准》
8.2.13 地下车库设置与排风联动的一氧化碳浓度监测装置，评价分值为5分。
山东省工程建设DB37 ／ T 5097-2017 《绿色建筑评价标准》
8.2.11 地下车库设置与排风设备联动的一氧化碳监测装置，评价分值为7分。
| 项目 | 分项 | 指标 |
| 车库CO浓度控制箱CS-CK01 | 工作电源 | 交流220V |
| 通信方式 | 无极性二总线 | |
| 输出信号 | 两路无源开关量信号（可扩展） | |
| 可带载CO浓度探测器数量 | 50只 | |
| 显示 | 全中文LCD液晶 | |
| 外形尺寸 | 长*宽*高=141*108*73mm | |
| 安装方式 | 导轨式安装（也可单独配箱体挂装） | |
| 注：配套风机控制箱应带有风机开关量信号输入接口。 | ||
