液压泵卸荷回路常出现的有哪些问题？

① 不卸荷如图4-16 (a)所示，可能因为二位二通电磁阏的阀芯卡死在通电位置，或者因复位弹簧力（错装弹簧）不够、折断或漏装，不能使阀芯复位；图4-16(b)则可能是因为电路故嗥，电磁铁未能通电的缘故。应分别查明原因，酌情予以处理

DSHG-10-3C2-T-A220-N1-50 DSHG-10-3C2-ET-A220-N1-50 DSHG-10-3C2-E-A220-N1-50

(1)电磁溢流阀使液压泵卸荷的回路 如图4-17所示，这种情况与上述采用二位二通换向阀卸荷回路情况基本相似，只是此处采用电磁溢流阀方式卸荷时，二位二通电敏阀接在先导式溢流阀的遥控口上而不

DSHG-10-3C2-T-A110-50 DSHG-10-3C2-ET-A110-50 DSHG-10-3C2-E-A110-50

是接在主油路上，其规格可选得小一些。产生的故障和排除方法基本同上所述。用蓄能器保压、液压泵卸荷的回路 如图4-18所示，当蓄能器4的压力上升达到卸荷阀(液控顺序阀)2的调定压力时，阀2开

DSHG-10-3C2-T-A220-50 DSHG-10-3C2-ET-A220-50 DSHG-10-3C2-E-A220-50

启，液压泵1卸荷，单向阀3关闭，系统维持压力（保压）；当系统压力低于阀2的调定压力时，阀2关闭，泵1重新对系统提供压力油。溢流阀5此时起安全阀的作用。

YUKEN油研MPW-01-2-20单向阀MPW-01-4安装

这种回路的故障主要是卸荷不*，存在功率损失而使系统发热。 产生原因是当压力升高时，卸荷阀2如同溢流阀一样仅部分地开启，开启不到位，自然就不能*卸荷。 解决办法主要是解决阀2的*

DSHG-10-3C2-T-D24-N1-50  DSHG-10-3C2-ET-D24-N1-50  DSHG-10-3C2-E-D24-N1-50

开启问题，除了消除阀2的卡阀现象外，在回路上可做些改正。

 液态污染物通常是不符合系统需要开槽油，水，油漆和卤化物如氯，往往很难摆脱我们的，所以选择来选择合适的液压油液压油的系统规范，以防止不必要的缺陷。

DSHG-10-3C2-T-A100-N1-50 DSHG-10-3C2-ET-A100-N1-50 DSHG-10-3C2-E-A100-N1-50
主要是在空气中气体污染物的混合系统。
这些颗粒通常是如此之薄，不能堆叠向下而被悬浮在油中，什么推各种阀之间的空缺，液压系统要可靠，这些空缺被限制在操纵结束时，重要性和准确性是极其重要的。

YUKEN油研MPW-01-2-20单向阀MPW-01-4安装

   SuperLink技术达到的10微米间距已经远低于这项标准。SuperLink技术基于硬件实现，无须软件支持兼容性更高，在WINXP这种内置刻录功能的操作

DSHG-10-3C2-T-A110-N1-50 DSHG-10-3C2-ET-A110-N1-50 DSHG-10-3C2-E-A110-N1-50

系统中刻录CD-R/RW可以像使用软盘一样方便并且很安全。同时可以保证在完美刻录的同时可以进行上网、听音乐等任务，蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起

DSHG-10-3C2-T-A240-N1-50 DSHG-10-3C2-ET-A240-N1-50 DSHG-10-3C2-E-A240-N1-50

来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的。