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并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,油液,并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是齿轮泵的困油现象。由前面分析可知,缸体倾倒造成偏磨的原因是因为配油盘不动,缸体倾倒后改变了原面的相对位置。如果缸体发生倾倒时,配油盘能自动相应变化,保持面良好的贴合关系,即配油盘具有自位性,无疑可以避免缸体偏磨和泄漏。为此从结构上采取措施,出现了浮动配油盘、浮动缸体和球面配油盘等多种装置,解决了缸体偏磨等问题