2017年7月，“奥迪”宣布在新一代A8中引入了高速自动驾驶系统，名为“奥迪AI交通拥堵驾驶系统”(Audi traffic jam pilot)。“奥迪”车速60km/h以内，车辆可*自动驾驶，并将于2018年进入中国。

车企纷纷进行技术开发

无人驾驶技术从诞生以来，一直是汽车企业关注的焦点，可以看到，现在几乎每家车企的产品都会配备一定程度的无人驾驶装置。依据美国国家公路交通安全管理局发布的《汽车自动化五级标准》来看：

目前，在L3级别，通用公司的Super Cruise系统由前端摄像机、后台地图数据库和Trimble研发的高精度GPS组成，能够在误差两米内确定汽车位置。特斯拉的Autopilot 2.0系统拥有8个摄像头、12个超声波传感器和增强版的前向毫米波雷达，能在雨、雪、大雾、扬尘等恶劣天气下工作。

在L4级别，丰田计划在2020年投放L4量产车，通用、福特、沃尔沃预计2021年量产L4系统的汽车。德尔福与英特尔联手，将合作开发L4中“中央传感定位与规划(CSLP)自动驾驶系统”，预计将于2019年投产。特斯拉将在2020年底之前推出L4系统，戴姆勒拥有奔驰品牌和重型卡车。在谷歌10月13日发布的《通往*自动驾驶之路》的报告中，Waymo表示目前在解决“我在哪，周围有什么，接下来要发生什么，该怎么办”这四个问题，也就是在做L4自动驾驶相关研究。