HBYV 2*0.5-2*1.0市话线

●产品用途：适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路控制信号、音频信号或某些自动装置用固定敷设的各种电缆。

 ●产品名称、型号、规格及使用范围：

PTY23铁路信号电缆电线

　1.  塑料绝缘和聚氯乙烯护套铁路信号电缆

　PTYAH、PTYA、PZYA、PTYV、PTYY、PTY22、PTY23（PZY02、PZY03、PZY23、PZY22）1/0.8mm（1/1.0mm）2-48芯适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下的铁路信号联络、火*信号、电报及其他自动装置系统。

　2.  聚乙稀绝缘综合护套钢带铠装聚氯乙烯护套铁路信号电缆

   PTYA23、PTYA22、PTY23、PTY22、PTYAH23、PZYA23、PZYA22、PZY23、PZY22、1/0.8mm（1/1.0mm）4-61芯适用于交流额定电压500V或直流电压1000V及以下传输音频信号及固定敷设的铁路信号和集团自动化装配的控制线路，能传输铁路信集团的一般自动信号，还可传输移频自动闭塞及业务通话等音频信号。

 ●使用特性：

　 电缆在-40℃-+50℃环境下使用。

如何提高耐火电缆耐火实验的通过率

由于耐火电缆现在用得越来越广泛，所以很多厂家都在生产，但往往质量都得不到保证。所以在一般情况下，企业在开发耐火电缆产品时，都是先试制一段产品，送检相关国家检测机构，取得检测报告后，就批量进行生产，有少数电缆生产厂家建立了自己的耐火试验检测室，大家知道，耐火试验是针对所生产电缆工艺结果的检验，同样的工艺方案、在不同的时期所生产电缆性能存在一定的差异性，对于生产耐火电缆的企业来讲若耐火电缆的耐火实验通过率为99%，则耐火电缆就存在1%的ān全隐患的危险，这对于使用者来讲就是１００﹪的危险。那么如何提高耐火电缆耐火实验的通过率，从原材料、导体的选型、生产工艺控制等方面做一说明：

1.云母带有三种，合成云母、金云母、白云母，其各自质量性能是合成云母zuì好，白云母zuì差，对于小规格的电缆必须选取合成云母带进行绕包，云母带分层不能使用，长期储存的云母带易吸湿，所以在储存云母带时必须考虑周围环境的温度和湿度。

2.选用云母带绕包设备时，应采用稳定性能好，绕包角度zuì好在300--400绕包，其云母带绕包均匀紧密，所有与设备按触的导轮及杆必须光滑，排线整齐，张力不易太大，收线工装轮侧板及筒体平整光滑。

3.对于具有轴向对称性的圆形线芯其云母带绕包后的各个方向紧密，所以对于耐火电缆的导体结构宜采用圆形紧压导体。其原因如下：

①有的用户提出导体为束绞软结构导体，这就需要企业从电缆使用的可靠性方面与用户沟通改为圆形紧压导体，软结构束线、复绞易造成云母带损伤，作为耐火电缆导体不可取，但有的厂家认为用户需要什幺样的耐火电缆，制造厂家就应满足用户需求，我认为用户毕竟对电缆的相关细节性问题并不十分明白，电缆是与人的生命息息相关的，所以电缆制造企业必须将相关技术问题与用户讲清楚。

②扇形导体也不宜采用，因扇形导体其云母带的绕包压力是分布不均匀的，如图所示，从图中可以看出扇形芯绕包云母带其三个扇形角处的压力是zuì大的，由于云母是片状硅酸盐聚合物，其层间分子吸引力远比晶体内的s1-0 共价键的键力微弱.层间易滑动，靠硅粘合，但粘合强度也低，在外力刮磨、挤压时极易脱落、裂开，特别是采用扇形结构时，绕包后的线芯通过导轮、分线杆以及排线至工装轮侧板边缘，以及后道工序挤包绝缘进入模芯时，均易刮伤及碰伤从而导致电性能下降. 另外，从成本角度来讲扇形导体结构的截面周长大于圆形导体截面周长，进而增加了贵重材料云母带，虽然圆形结构电缆外径有所增大.聚氯乙烯护套料用量增多，但是产品材料与总成本相比，综合成本来讲圆形结构电缆仍节约。基于上述说明，从技术和经济分析，耐火电力电缆的导体采用圆形结构为zuì佳。

HBYV 2*0.5-2*1.0市话线