大众压铸件孔隙率分析系统解决方案

检测标准：VM50093,PV6093,VDG-Merkblatt P 202(有色金属）

压铸件孔隙率的检测分析是一汽大众和上海大众对新产品和新工装样件认可的一项要求，其结果是评判产品是否被认可的关键数据之一，直接影响新产品开发周期和新工装样件认可进度。

1、使用现状

压铸件孔隙率的检测被广泛地应用在中国南北大众汽车零部件开发和工装样件的认可中。由于压铸工艺的特殊性，压铸产品中必然存在气孔和缩孔等孔洞，而国内绝大多数供应商对孔隙率检测方法和标准要求不了解，同时也没有检测手段，只是使用工业X光探伤设备进行检测后，将样品提交一汽大众和上海大众进行认可。一汽大众和上海大众进行孔隙率检测后，结果多数情况下因孔隙率不符合产品标准要求而被拒绝认可或只给予让步认可。有些供应商甚至使用工业CT或科研CT来挑选样品，以满足大众对孔隙率的认可，极大地增加了检测成本。

传统检测方位为单视场,如下图

现必须拍摄全视场，按标准取区域分析，如下图

2、检测流程

 注、研磨抛光后表面粗糙度对测试结果影响较大

3、相关设备

3.1、砂轮金相切割机（配置循环冷却水）

3.2、热镶埋机（大型试样可不用）

3.3、手动或自动研磨抛光机（配套相应耗材）

3.4、全自动孔隙率分析仪

     含正置式显微镜，三轴电动平台，全自动孔隙率分析软件，高清摄像头，分析电脑

4、报告模板

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