本仪器符合版本ASTM D613和GB/T 386标准的要求，通过一台标准的单缸、四冲程、可变压缩比、间接喷射柴油发动机，在控制燃料流速、喷油时间和压缩比的条件下，将待测柴油和标准燃料（正十六烷和七甲基壬烷，及其按比例配制的混合燃料）进行比较，而得到柴油的着火滞后期的测定值。

 主要技术参数及介绍：

1）*符合标准的单缸、四冲程、可变压缩比、间接喷射柴油发动机 (详见GB\T386-2010标准页“1.范围的明确规定”)，采用立式整体式机体，全滚动轴承，高牌号合金球铁曲轴，强度高，刚性好，采用久经考验的零部件，可靠性高，寿命长；

2）铸铁型气缸直径：82.55mm(3.25in)；            3）铸铁型活塞冲程：114.3mm（4.50in）；

4）发动机排量：0.61L（37.33in3）        5）压缩比调节范围：8:1～36:1；

6）标准曲轴箱，五组齿轮带双平衡模块及大容量机油润滑系统，运转平稳，振动小, 发动机右置；

7）采用专门研制整体式柴油发动机，符合CFR标准，润滑管路全内置，免日常维护；

8）盘车前置，具有自动盘车功能；                                 9）冷却水温度：100±2℃

10）发动机转速：900±9 r/min

11）喷油提前角：上止点前13±0.2°,检测精度0.1°

12）喷油流速：13±0.1 ml/min                                  13）喷油器冷却温度：38±3℃

14）喷油器开启压力：10.30±0.34MPa  （严格符合标准GB\T386-2010第8页9.3.3的规定）

15）喷油嘴类型：闭式，差动针，液压操作，针栓型（俗称轴针式喷油器，属于单孔类型）

16）着火延迟角：13±0.2°,检测精度0.1°

17）进排气门间隙（冷车）: 进气门：0.075mm        排气门：0.33mm

18）进排气门间隙（热车）: 进气门：0.2±0.025mm   排气门：0.2±0.025mm

19）进气温度: 66±0.5℃                               20）润滑油温度: 57±8℃

21）润滑油压力: 172～207Kpa                         22）曲轴箱负压：0.25～1.5Kpa

23）*符合GB/T386-2010，ASTM D613-17标准的要求，操作更为简便；

24）适用于压燃式发动机柴油十六烷值的定量测定，测试范围：0～100十六烷值（典型测试范围30～65），自动测试、自动显示、自动保存并打印测试报告；