我们先了解，汽车减震器是做什么用的？主要目的是为了让车架和车身的振动迅速衰减，从而起到改善汽车行驶的平稳性和舒适性，但这个减震器的质量问题会影响到汽车行驶的舒适性等问题。所以做好汽车减震器力学性能试验，质量才有保障！

本文我们说的给汽车减震器做扭转试验的仪器：FL扭转试验机。该试验主要是用来做减震器等抗扭、扭转刚度、扭矩等力学性能试验用的。另外还能够设置试样的扭转角度，可以进行多点检测试件扭矩力以及其他相应角度，一般会扭到断裂，方便检测材料的各项扭转力学性能。主要工作过程是，将减震器装置在扭矩检测装置上，一端夹住心轴接头，另一端夹住筒体，然后缓慢的施加扭转直至工作扭矩力值，在保持扭矩的同时压缩心轴施加至最大工作压力，如果没有出现卡滞现象，那就卸掉压力载荷后心轴就能自由伸出。

那么是在什么情况之下需要做减震器的力学性能试验呢？

是汽车减震器制造完成之后或者检查修复之后，都需要通过专门的试验工作场所对该配件进行工作力学性能试验，如果阻力频率在100±1mm的时候，而其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，这就说明汽车减震器基本正常。