试验机通过两个推力油缸拉动主动小车来对试件进行拉力试验。两个油缸不同步，促使主动小车边轮承受巨大载荷，从而发生了偏载力。那么拉力试验机的偏载力对工作会有什么样的影响吗？本章馥勒仪器小编来和大家一起了解了解！

为什么会出现两个油缸不同？

拉力机两推力油缸的同步由液压系统中采用了同步阀的同步油路来保证，但由于同步阀的精度是有限的，会造成进入油缸的流量不一致，而两油缸相同，缸径相等，这就造成了油缸速度的一快一慢了。

比如两推力油缸分别在A、B处通过销轴跟主动小车相连。试件通过拉杆与小车相连。油缸活塞杆伸缩速度的不一致会导致小车有转动的趋势，此时侧轮与边梁接触产生偏载力阻止小车转动。当右油缸伸出动作比左油缸快时，右油缸对小车的作用力比较大。

由此可见，试验机的偏载力严重影响了它的正常工作，为了确保该设备能够正常工作，很有必要对不同步时的偏载进行校正计算。通过力学分析，可以得出偏载力的计算公式，为试验机的设计提供了理论指导。同时还能了解到，同步精度和小车侧轮间距对偏载力的大小有很大的影响，设计的时候合理选择和调节这两个参数来减少偏载力。

以上简单的了解试验机的偏载力问题，如想知道更多关于物理力学试验机的问题可以咨询馥勒仪器，其主要产品有：拉伸试验机，疲劳试验机，扭转试验机，冲击试验机，拉力机，万能试验机等。