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应用地区也从原先的北方集中采暖地区发展到夏热冬冷地区。相关应用体系的产品标准、构造图集以及施工规程相继配套。与此同时，国外许多 的应用体系也纷纷进入建筑市场。外墙外保温己经成为我国一项重要而且是主导性的建筑节能措施，被大量的应用于各项工程中。总体来说，我国的建筑节能经历了节能3％、5％和65％三个阶段，这就为外墙外保温体系的实施提出了更高的要求。同时，为了促进节能降耗工程的顺利进行，我国也先后颁布了《民用建筑节能管理规定》(2年建设部第76号令)、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》(JGJ134—21)、《公共建筑节能设计标准》(GB5—25)、《膨胀聚板薄抹灰外墙外保温系统》(JG149—23)、《胶粉聚颗粒外墙外保温系统》(JG158—24)、《外墙外保温工程技术规程》(JGJ144—24)等标准、规程和规定。

数字电子汽车衡产品概述

专业数字式电子汽车衡生产厂家.

 SCS-XC-F型 (内部编号)系列数字式汽车衡是本公司引进欧美 的大型汽车衡技术及经验研发的高精度汽车衡，其传感电测部件，采用第三代数字传感电测部件，与前两代传感电测部件相比较，除具备称重信号不失真、不受射频干扰、不因温差变化、不因线阻损耗、自动偏载调整等优点，还因电测部件采用第三代数字部件，在系统稳定性、传输距离、防雷性能上更具优势.

SCS-XC-F系列数字式汽车衡秤台是根据桥梁的结构原理研制而成的，是以碳钢框架和高标号混凝土为主件而成的超高强度秤台，和同类型全钢制秤台比较，具有自重大、强度高、稳定性好、抗腐能力强，免维护、噪声小、因热胀冷缩变形小等特点，且因用钢量的大幅降低，使秤台成本明显下降。故目前SCS-XC-F系列数字式汽车衡以其*的性价比深得用户青睐。是化工、冶金、矿山、港口、码头、公用磅、机械等行业高价值大宗货物称量的选择。

▲设备规范：

1).方式：浅基坑/无基坑

2).安全超载：秤体125%；传感器150%

3).工作电源 。

4).秤台有过载报装置

5).秤台在纵横向均设缓冲限位装置，防止车辆过行驶、刹车等产生冲击力和侧向力，用以保护衡器。

6).秤台面板采用 钢板，厚度10mm，保证足够的强度，。

7).传接线盒采用 不锈钢，防止锈蚀。

8).传输线缆按国家标准规范进行防护，布置整齐合理。

9).设备的信息采集稳定、、可靠。打印输出便捷，高速、噪音低可靠耐用。秤台设计结构合理，整体刚性好，保证，保证秤体的计量精度。

10).所有需要涂漆的表面在涂漆前进行的外观质量和除锈。钢结构表面喷砂预，满足秤体整体耐磨、耐压、耐酸、耐碱以及防腐能力强的要求。

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_{1目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢}

_{先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。}

2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。  目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。