日本进口SMC好产品强力加紧气缸CKZT40-45T

日本进口SMC好产品强力加紧气缸CKZT40-45T

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2021-03-24 18:21:44
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产品简介

日本进口SMC好产品强力加紧气缸CKZT40-45T是一种可以引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

详细介绍

俏货SMC强力加紧气缸CKZT40-135T产品优势:

每个尺寸有3种臂的扩展品。
耐喷溅、耐水。 
重量轻 质量:580g
体积小 宽:34mm、高:192.4mm (臂开度90º)
夹紧力:660N (臂长50mm、0.5MPa时)
可通过切换开关选择增力和锁紧功能。
耐喷溅。
带有应对焊接磁场的接近开关。
可选择带手动操作用的手柄。

系列 臂开度 开关 缸筒内径(mm)
CKZT 30º,45º,60º,75º ,90º
105º,120º,135º TURCK/P&F 40,50,63,80

SMC的气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,据体如下:
1:缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2:端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3:活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4:活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5:密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6:气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

目前常用现货型号:

CKG1B50-50Y
CKG1B50-50YA
CKG1B50-75Y
CKG1B50-75YA
CKG1B50-75YA-X276A
CKG1B50-75YAL
CKG1B50-75YL
CKG1B50-75Y-X276A
CKG1B63-100
CKG1B63-100Y
CKG1B63-100YA
CKG1B63-100YA-P
CKG1B63-100YZ
CKG1B63-125
CKG1B63-125I
CKG1B63-125Y
CKG1B63-125YA
CKG1B63-150Y
CKG1B63-150YA
CKG1B63-50
CKG1B63-50Y
CKG1B63-50YA
CKG1B63-50Z
CKG1B63-75
CKG1B63-75Y
CKG1B63-75YA
CKG1P63-150YA-P
CKG1P63-150Y-P
CKG40-R050
CKG40-R075

具体产品信息/报价/选型请直接联系业务经理,TEL:①⑧0③⑥⑤①⑤⑧③⑧

金湖金迪优势的品牌有:
一:气动元件:
德国品牌:德国BURKERT宝德,德国FESTO费斯托气动元件,德国SCHUNK雄克,德国NORGREN诺冠;
日本品牌:日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 日本小金井气动元件,
韩国品牌:韩国YPC气动元件, 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC气动元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛
美国品牌:美国ASCO阿斯卡电磁阀,美国ROSS
二:工控产品
美国ACE,德国IFM易福门 ,德国WENGLOR威格勒
德国BENDER本德尔,德国P+F倍加福,德国TURCK图尔克,德国LEUZE劳易测;
日本OMRON欧姆龙,日本SUNX神视,日本KEYENCE基恩士,日本OPTEX奥普士;
三:液压元件
德国VSE威仕,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC-贺德克,美国PARKER派克,美国VICKERS威格士,美国MOOG穆格,美国哈希HACH,意大利ATOS阿托斯;

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