在喧嚣的交通枢纽，绿灯刚跳出来一会儿就转红；而在人迹罕至的市郊，空荡荡的十字路口红绿灯却有板有眼地切换……这种让人抓狂的交通信号控制方式或许就要被淘汰了！智能交通应当依据实际通行车辆，自动批改信号灯切换方式。智能交通应该做到的是经过视频分析软件，可自动侦测车辆巨细、车速等资讯，搜集到的数据将转换为实时车流量信息、并依照拥堵程度划分为1-10的等级。计算机自动判定拥堵级别后，将决议方案反馈给信号灯，然后实时调整红绿灯的节奏。节省出来的都市人的时间将不可估量。

　　传感器技术的应用为智能交通系统的信息搜集、传输和发布提供一种有用手法，用来监测路面与路口各个方向上的车流量、车速等信息，并及时发布提示信息，服务公众出行和政府决议方案。智能交通系统要由信息搜集输入、战略控制、输出履行、各子系统间的数据传输与通信等子系统组成。

　　信息搜集子系统要经过传感器来搜集车辆和路面信息，然后由战略控制子系统依据设定的方针，并运用计算方法计算出较佳方案，同时输出控制信号给履行子系统，以引导和控制车辆的通行，然后到达预设的方针。

　　在智能交通工程中，跋涉中的车辆轮胎经过压力传感器，发生一个与施加到传感器上的压力成正比的模拟信号，信号输出周期与轮胎停留在传感器上的时间相同。每当一个轮胎经过传感器时，传感器就会发生一个电子脉冲。经过对电子脉冲信号强度及时间间隔的分析，获取车辆载荷、轴距、轴数、车辆类型等交通信息。使用压电传感器技术，结合电磁感应线圈，可以构成一套完好的固定式交通状况查询及轴载称重系统。系统由主数据搜集控制器、感应线圈、压电传感器等组成。

　　其中压电传感器用于检测过车轴重信号量，感应线圈用于车辆收尾分车，主数据搜集器用于处理压电传感器和线圈传送的车辆信息。