电动汽车 (EV) 动力系统的运动部件更少，采用不同的材料，并且在许多方面与内燃机汽车的运行条件不同。盛泰仪器开发和测试专为满足电动汽车特定要求而设计的润滑剂和流体对于提供保护和保证至关重要。电气系统的润滑和冷却需求对流体配方提出了新的挑战，主要是铜腐蚀和电动汽车动力系统中形成导电沉积物的可能性。

不同的电动汽车传动系统配方可能具有不同的腐蚀速率，从而在溶液和气相中产生导电层沉积物。导电沉积物是由润滑液和铜在高温下在低压通电条件下在流体和气相中发生的化学反应形成的。令人担忧的是腐蚀、沉积物和导电沉积物。

以下是盛泰仪器提供的测试指标列表，这些测试可能对混合动力和电动汽车应用有用。

ASTM D92  克利夫兰开杯闪点和燃点

ASTM D97  倾点

ASTM D130  铜片腐蚀

ASTM D217  锥入度

ASTM D445   100°C 时运动粘度

ASTM D664  酸值 

ASTM D665  防锈 4 小时（方法 A 或 B）

ASTM D665  防锈 24 小时（方法 A 或 B）

ASTM D877  介电击穿电压

ASTM D892  润滑油的起泡特性

ASTM D1177  凝固点

ASTM D1331 表面张力

ASTM D2270  粘度指数（包括 40°C 和 100°C 下的 D445）

ASTM D2596  四球极压 

ASTM D2624 航空燃料和馏分燃料的电导率

ASTM D2717 热导率 - 单温度

ASTM D3336  高温轴承性能长达 600 小时

ASTM D3427  空气释放、气泡分离

ASTM D4048  铜片腐蚀、油脂

ASTM D5293  冷启动模拟器

ASTM D6082  发泡

ASTM D6138  防腐

ASTM D6304  卡尔费休法测定水

ASTM E1269 差示扫描量热法测定比热容