在范围内，疫苗依然是预防和控制传染疾病有效、经济的手段，其作用无可取代。而长春长生等多起疫苗事件发生后，公众对国产疫苗的信心也在崩塌。

7月22日总理就疫苗事件作出批示：此次疫苗事件突破人的道德底线，必须给全国人民一个明明白白的交代。

总理在批示中要求，国家要立刻派出调查组，对所有疫苗生产、销售等全流程链条进行彻查，尽快查清事实真相，不论涉及到哪些企业、哪些人都严惩不贷、绝不姑息。

除了加强产品生产源头监管外，疫苗全流程链条的冷藏运输环节也是影响疫苗质量的重要因素。我公司（杭州西府科技有限公司 ）研发生厂的DLS20系统车载冷链运输监控设备，就是以GSP规则为本研发设计的一款专门针对药品、疫苗等在冷链运输过程中对存储温度进行实时监控的专业设备，数据实时传输到公司云服务器，并可变频记录存储数据，对运输过程的温度地理定位数据严格把关，为药品、疫苗运输安全保驾护航！

在2016年3月，“山东疫苗事件”轰动全国，价值5.7亿元的未经严格冷藏运输的疫苗流入18省市，一时之间，全国上下人心惶惶。一时间，疫苗运输的冷链环节成了人们关注的话题。

医药特别是冷藏药品安全直接关系到民生和社会稳定，而“断链”是造成该类药品出现质量问题的重要因素之一，因此说医药冷链物流是医药物流的重中之重丝毫不为过。

我国医药冷链物流现状不容乐观

据国家药监局的监测数据，中国药品冷链的覆盖能力约为10%，药品质量问题中近20%与冷链有关。冷链药品流通市场规模仍呈较快增长态势，但现实的情况是很多药品没有冷链运输，这与医药冷链投资高、利润率低（我国医药流通企业的毛利率不足10%）有关，利润的低下加剧了无序竞争。

究其原因，首先是基础设施落后，很难实现冷藏品的集运规模化，冷藏品难运输和难托运是目前药企面临的大难题，特别是不发达的二线城市，具备医药冷藏品运输条件的物流企业。数据显示，以北京为例，28家营业额在2亿以上的药品批发企业，每家拥有的运输车辆仅为1.28辆。

其次，冷藏药品的冷链物流基本由具备药品经营资质的药品企业各自承担，而冷链物流的基本设施又于自有冷库和少出冷藏车，配送范围也仅为单个省份或个别地区，地域限制明显。

从政府顶层设计和监管层面来看，问题也不少，各省规定也不一样。东部省份规定药企至少需2辆冷藏车，中西部某些省份仅需一辆即可；在配送冷藏药品时，使用冷藏保温箱还是冷藏车配送，缺乏具体标准；更关键的是，药监部门如何使用科技手段对其过程进行有效的跟踪，目前尚无定论。正是“无法可依”，导致药企冷链物流管理混乱，为人民用药安全带来了巨大隐患。

发展医药冷链第三方物流势在必行

随着药品流通市场规模以及药品监管力度的增大，药品冷链管理市场需求前景可期。虽然药企可自身开展配送工作，但大型的冷链干线运输还是需要依靠社会资源，此时第三方医疗冷链物流应运而生。