气体腰轮流量计是一种高精度、高可靠性、宽范围度的气体监测和计量仪表。是在腰轮流量计基础上集成流量、温度、压力传感器和智能化仪表的新型流量计。是测量天燃气、城市煤气、丙烷、氮气、工业惰性气体等非腐蚀性气体的的理想仪表。

　　气体腰轮流量计的结构形式采用以上三种方法确定：内部结构选用反推式传感器，因为该结构在一定流量范围内可使叶轮处于浮游状态，轴向不存在接触点，无端面摩擦和磨损，可延长轴承的使用寿命;对于水平结构安装的流量传感器，它与管道连接方式可以是法兰连接、螺纹连接和夹装连接;对于垂直结构安装的流量传感器只能采用螺纹连接。

　　气体腰轮流量计在普通状况下会呈现两处毛病。

　　1、调理阀毛病。流量控制仪表系统指示值达至大时，则检测仪表也常常会指示至大。此时可手动遥控调理阀开大或关小，假如流量能降下来则普通为工艺操作缘由形成。若流量值降不下来，则是仪表系统的缘由形成，检查流量控制仪表系统的调理阀能否动作；检查仪表丈量引压系统能否正常；检查仪表信号传送系统能否正常。气体腰轮流量计流量控制仪表系统指示值动摇较频繁，可将控制改到手动，假如动摇减小，则是仪表方面的缘由或是仪表控制参数PID不适宜，假如动摇仍频繁，则是工艺操作方面缘由形成。

　　2、检测仪毛病：流量控制仪表系统指示值到达至小时，先检查现场检测仪表，假如正常，则毛病显现仪表。当现场检测仪表指示也至小，则检查调理阀开度，若调理阀开度为零，则常为调理阀到调理器之间毛病。当现场检测仪表指示至小，调理阀开度正常，毛病缘由很可能是系统压力不够、系统管路梗塞、泵不上量、介质结晶、操作不当等缘由形成。若是仪表方面的障，缘由有：孔板差压流量计可能是正压引压导管堵；差压变送器正压室漏；机械式气体腰轮流量计是齿轮卡死或过滤网堵等。