汽车轴承扭转疲劳试验机中研产品，应用广泛
主要应用于汽车传动轴、汽车轴承、转向柱、涨紧轮、皮带轮等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验，进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高低温环境箱。

功能描述：
1、采用电液伺服和液压摆动马达驱动技术；
2、主机为台式滑道结构，摆动缸配有电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器及夹具部分。
3、可以根据试件的长度调节试验空间横梁采用螺纹夹紧、弹性松开式结构。
4、主机造型具有立体感，美观大方、稳定性强。
5、配置宇航技术生产的电液伺服阀、精度不大于3u航空精密滤油器以及具有消除液压脉动、蓄能功能的进回油路蓄能器（中英合资奉化奥莱尔）组成的伺服模块。
6、摆动缸的密封元件采用进口高速密封元件。
7、摆动缸振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。
8、摆动缸固有频率响应不小于200Hz。
9、配置高精度的扭转传感器置于主机尾座弯板上。
10、不同试验所需参数一扭矩，频率，转角等可通过计算机屏幕设定显示，试验的进程情况也可以随时调用和查询；

主要配件：
1、远程调压伺服泵站：伺服泵站由远程调压软切换液压模块、水冷模块、高低压胶管、温控系统、液位控制计等组成，电机泵组配置弹性支撑进一步减少泵站噪音。油源配备远程控制箱，可以远距离操纵油源的启动、停止和急停。
2、伺服控制器
2.1具有位移、试验力两个闭环控制回路；
2.2控制波形：正弦波、三角波、方波、锯齿波、半正弦波、半三角波、随机 波以及外部输入波形等；
2.3信号发生器试验频率范围0.1-100Hz；
2.4其他必要的I/O输入输出单元；
2.5两级伺服阀驱动单元；
2.6远程液压泵站控制功能；

汽车轴承扭转疲劳试验机中研产品，应用广泛

更多技术参数还请详询济南中研试验机专业技术工程师